Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-27.1-3/2/3/10/2

ZG Occorre inoltre tenere conto della categoria di veicoli N1 (v. domanda 36: I veicoli

N1 nuovi e completi devono essere trattati allo stesso modo dei veicoli M1).

USAM L’USAM è d’accordo con la modifica.

40. Siete d’accordo in linea di principio con la revisione parziale dell’ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV)?

Sostanziale approvazione:

UR, SO, JU, auto-schweiz, Handel Schweiz, BFH, Kyburz Switzerland AG, AI, GE, carrosserie suisse

auto-schweiz Devono essere considerati i testi relativi alle singole domande.

Handel Schweiz

Kyburz L’azienda Kyburz, in qualità di costruttore svizzero, è disposta a sostenere l’USTRA

Switzerland AG nel caso fosse alla ricerca di un’azienda pilota per l’introduzione dell’immatricolazione

amministrativa per la categoria L basata su una raccolta dati eCOC.

carrosserie Richiesta di creazione della piccola serie nazionale

suisse

carrosserie suisse è l’associazione di categoria che riunisce circa 60 aziende svizzere

specializzate nella costruzione di veicoli. Queste aziende offrono un’ampia gamma di prodotti per il trasporto di merci e persone e forniscono un importante contributo per affrontare le sfide del settore della mobilità.

I nuovi regolamenti europei, concepiti per e da produzioni in grande serie, minacciano ora la sopravvivenza dei restanti produttori svizzeri. Essendo produttori di piccole serie, i costruttori automobilistici svizzeri vivono dell’innovazione e della vicinanza al mercato.

Questi regolamenti, che vengono adottati dalla Svizzera senza commenti, richiedono ora aree per l’esame e installazioni, oltre a ingenti oneri amministrativi e certificazioni, per le quali in Svizzera nella maggior parte dei casi non esistono centri di riferimento o possibilità di esame.

Per proteggere questi prodotti di nicchia e le PMI, nei regolamenti europei è stata prevista un’ulteriore forma di omologazione: la piccola serie nazionale (PSN) con quantitativi definiti per gli Stati membri. Questa forma non esiste attualmente in misura analoga in Svizzera.

In Germania è prevista dall’Ufficio federale tedesco della motorizzazione (KBA): «Se i veicoli dello stesso tipo devono essere prodotti solo in piccole quantità, è indicata la procedura per le piccole serie. Le caratteristiche principali delle omologazioni per le piccole serie sono:

• limitazione del numero di pezzi

• agevolazioni nell’adempimento di diverse prescrizioni

Per le omologazioni UE di veicoli prodotti in piccole serie, il costruttore può effettuare

autonomamente prove tecniche (art. 41 in combinato disposto con l’allegato II parte I,

appendice 1 del regolamento (UE) 2018/858). A tal fine deve ottenere la nomina dal KBA.»

La quantità annua ammessa per le categorie M1, M2 e M3 è di 250 unità ciascuna.

Le nostre richieste:

1. Per tutelare i produttori, gli allestitori e i fornitori svizzeri che realizzano prodotti innovativi e competitivi, chiediamo pertanto la creazione, per tutti i tipi, della forma di immatricolazione della piccola serie nazionale.

2. Con il coinvolgimento delle associazioni di categoria rilevanti e dei servizi nazionali di controllo e omologazione esistenti vengono stabilite l’entità e la verifica dell’adempimento delle prescrizioni.

3. Il numero annuo autorizzato è di 250 unità per ciascuna categoria.

In considerazione dell’importanza e della rilevanza per l’economia nazionale, vi preghiamo di considerare positivamente la nostra richiesta.

Tendenzialmente contrari:

economiesuisse, VFAS