Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-27.1-3/2/3/10/2

dell’Unione professionale svizzera dell’automobile (UPSA), di auto-suisse e

dell’Associazione svizzera dei commercianti indipendenti di veicoli (VFAS).

auto-schweiz Occorre tuttavia tenere presente quanto segue: i veicoli per i quali l’eCoC o i dati Handel Schweiz relativi al carico rimorchiato e al carico sul timone e per i quali sono menzionate

anche varianti di ganci di traino devono poter essere ammessi alla circolazione in via puramente amministrativa (in tal caso si rinuncia alla compilazione della scheda aggiuntiva per le aziende autorizzate al collaudo in officina).

Kyburz Switzerland AG L’azienda Kyburz, in qualità di produttore svizzero, sarebbe disposta a sostenere

l’USTRA qualora cercasse un’azienda pilota per l’introduzione dell’immatricolazione in via amministrativa per la categoria L basata su una raccolta dati eCOC.

Sostanziale respingimento:

BE

BE Nell’articolo 30 OETV (esame amministrativo) è ora esplicitamente menzionata

l’automobile. Nei commenti si osserva che per gli autofurgoni l’esame

amministrativo non può essere effettuato, poiché deve essere ancora inserita la cifra 243. Proprio questa cifra è stata modificata il 27 agosto 2024 in occasione della riunione della commissione tecnica dell’asa, in modo da evitare questa registrazione per gli autofurgoni. Proponiamo che anche gli autofurgoni nuovi e completi possano beneficiare dell’esame amministrativo (integrare l’art. 30 cpv. 1 con e per gli

autofurgoni ai sensi dell’articolo 11 capoverso 2 lettera e …). Con l’obbligo di non inserire più la cifra 243, il motivo esposto nei commenti diventa obsoleto.

Eventualmente ne conseguiranno modifiche degli articoli 30a–30c.

42. Revisione parziale OETV: Siete d’accordo che in futuro possano essere immatricolati in via amministrativa solo autoveicoli leggeri, rimorchi con un peso totale fino 3,50 t, motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore, tutti nuovi e completi, purché dispongano di approvazione del tipo o scheda tecnica?

Sostanziale approvazione:

ZH, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, GR, AG, TG, TI, VD, VS, GE, JU, economiesuisse, USAM, asa, UPSA, auto-schweiz, Tecnica Agricola Svizzera, Handel Schweiz, VFAS, BFH, Verband

Lohnunternehmer Schweiz, Kyburz Switzerland AG

UR, NW, BS, BL, Sì, ma deve essere accettato anche un controllo amministrativo per autofurgoni (N1) e SH, AR, AI, VS, furgoncini (M2) completi senza modifiche/aggiunte.

asa

Si vedano anche le seguenti osservazioni:

Nell’articolo 30 OETV (esame amministrativo) è ora esplicitamente menzionata

l’automobile. Nei commenti si osserva che per gli autofurgoni l’esame amministrativo non può essere effettuato, poiché deve essere ancora inserita la cifra 243. Proprio questa cifra è stata modificata il 27 agosto 2024 in occasione della riunione della commissione tecnica dell’asa, in modo da evitare questa registrazione per gli autofurgoni. Proponiamo di applicare l’esame amministrativo anche agli autofurgoni nuovi e completi. L’articolo 30 capoverso 1 AP-OETV dovrebbe essere integrato come segue: «… e per gli autofurgoni ai sensi dell’articolo 11 capoverso 2 lettera e …». Con l’obbligo di non inserire più la cifra 243, il motivo esposto nei commenti diventa obsoleto. Ne conseguiranno

eventualmente modifiche degli articoli 30a–30c AP-OETV. Inoltre, non dovranno esserci disparità di trattamento tra i veicoli con CoC cartaceo e veicoli con eCOC (v. art. 30a cpv. 1 lett. a e b AP-OETV).

Per i rimorchi fino a 3,50 t si dovrebbe rinunciare anche alla cifra 185, poiché tutte le informazioni sono già riportate sulla targhetta del costruttore e sul timone.

SZ Sì, ma deve essere accettato anche un controllo amministrativo per autofurgoni (N1) e

furgoncini (M2) completi senza modifiche/aggiunte.

Si vedano anche le seguenti osservazioni:

Gli uffici della circolazione stradale sono concordi sul fatto che la cifra 243 (carico

ammesso per asse) non debba più essere inserita. Pertanto devono poter essere

immatricolati in via amministrativa anche gli autofurgoni (N1) e i furgoncini (M2) nuovi e completi senza modifiche o aggiunte.

Per i rimorchi fino a 3,5 t si dovrebbe rinunciare anche alla cifra 185, poiché tutte le informazioni sono già riportate sulla targhetta del costruttore e sul timone.