Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-27.1-3/2/3/10/2

OW, GR, TG Inoltre, deve essere accettato anche un controllo amministrativo per autofurgoni (N1) e

furgoncini (M2) completi senza modifiche o aggiunte.

Per i rimorchi fino a 3,50 t si dovrebbe rinunciare anche alla cifra 185, poiché tutte le informazioni sono già riportate sulla targhetta del costruttore e sul timone.

AG Se vengono immatricolati altri veicoli, l’USTRA dovrebbe consultare preventivamente le

autorità d’immatricolazione.

USAM L’USAM condivide i requisiti menzionati per l’immatricolazione in via puramente

amministrativa.

Sostanziale respingimento:

BE, LU

BE Nell’articolo 30 OETV (esame amministrativo) è ora esplicitamente menzionata

l’automobile. Nei commenti si osserva che per gli autofurgoni l’esame amministrativo non può essere effettuato, poiché deve essere ancora inserita la cifra 243. Proprio questa cifra è stata modificata il 27 agosto 2024 in occasione della riunione della commissione tecnica dell’asa, in modo da evitare questa registrazione per gli autofurgoni. Proponiamo che anche gli autofurgoni nuovi e completi possano beneficiare dell’esame amministrativo (integrare l’art. 30 cpv. 1 con e per gli autofurgoni ai sensi dell’articolo 11 capoverso 2 lettera e …). Con l’obbligo di non inserire più la cifra 243, il motivo esposto nei commenti diventa obsoleto. Ne conseguiranno eventualmente modifiche degli articoli 30a–30c AP-OETV.

LU Il tipo di veicolo «autoveicoli leggeri» non è da omologare attraverso questa via; sussiste il

rischio di mancato pagamento della tassa sul CO2.

43. Revisione parziale OETV: Siete d’accordo che tutti gli altri tipi di veicoli che non possono beneficiare dell’immatricolazione in via amministrativa ai sensi dell’articolo 30 AP-OETV debbano, come finora, essere sottoposti a esame di identificazione, controllo di funzionamento o esame tecnico completo presso l’ufficio della circolazione stradale cantonale?

Sostanziale approvazione:

ZH, LU, UR, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, GR, AG, TG, TI, VD, VS, GE, JU, economiesuisse, USAM, asa, UPSA, auto-schweiz, Tecnica Agricola Svizzera, Handel Schweiz, VFAS, BFH, Verband

Lohnunternehmer Schweiz, Kyburz Switzerland AG

LU Serve a garantire la qualità e a salvaguardare la sicurezza stradale.

UR, OW, NW, BS, Nell’articolo 30 OETV (esame amministrativo) è ora esplicitamente menzionata

BL, SH, AR, AI, l’automobile. Nei commenti si osserva che per gli autofurgoni l’esame amministrativo non GR, TG, VS, asa può essere effettuato, poiché deve essere ancora inserita la cifra 243. Proprio questa cifra

è stata modificata il 27 agosto 2024 in occasione della riunione della commissione tecnica dell’asa, in modo da evitare questa registrazione per gli autofurgoni.

Proponiamo di applicare l’esame amministrativo anche agli autofurgoni nuovi e completi. Completare l’articolo 30 capoverso 1 AP-OETV come segue: «… e per gli autofurgoni ai sensi dell’articolo 11 capoverso 2 lettera e …». Con l’obbligo di non inserire più la

cifra 243, il motivo esposto nei commenti diventa obsoleto. Ne conseguiranno

eventualmente modifiche degli articoli 30a–30c AP-OETV. Inoltre, non dovranno esserci disparità di trattamento tra i veicoli con CoC cartaceo e veicoli con eCOC (v. art. 30a cpv. 1 lett. a e b AP-OETV).

ZG Richiesta: In caso di appuntamento per l’esame deve sempre essere svolto un controllo di

funzionamento con identificazione del veicolo.

Motivazione: l’onere a carico dell’ufficio della circolazione stradale per un semplice esame di identificazione è praticamente uguale a quello necessario a un controllo di

funzionamento con identificazione del veicolo. Pertanto in caso di appuntamento per l’esame non ci si deve limitare a un semplice esame di identificazione.

FR Per i veicoli non nuovi (art. 31 cpv. 1 OETV), anziché un controllo di funzionamento

occorre prevedere un esame successivo secondo l’articolo 33 capoversi 1 e 1^bisOETV, una prassi già affermata negli uffici della circolazione stradale.

VD, GE Ciò premesso, gli articoli 30 e seguenti menzionano diversi tipi di procedura ed esame

(amministrativo, di identificazione, di funzionamento, completo, prima

dell’immatricolazione, successivo, di componenti, di modifiche, veicoli nuovi, veicoli non nuovi, ecc.) molto complessi e che dipendono dal tipo di veicolo e dai documenti

disponibili (CoC, eCoC, scheda tecnica, dati elettronici). È necessario semplificare,