Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-27.1-3/2/3/10/2

50. Revisione parziale OETV: Siete d’accordo che la delega di competenze ai sensi dell’articolo 32 capoverso 1 AP-OETV sia limitata ai veicoli nuovi?

Art. 32 cpv. 1

1

Per i veicoli nuovi provvisti di un’approvazione del tipo, una scheda tecnica, un certificato di conformità UE in formato cartaceo o una raccolta dati elettronica del singolo veicolo secondo l’articolo 72b capoverso 1 o 3 OAC²⁰, l’autorità d’immatricolazione può delegare la compilazione del rapporto di perizia e il controllo di funzionamento a soggetti che ne garantiscono l’esecuzione a regola d’arte.

Sostanziale approvazione: A / Sì

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, GR, AG, TG, TI, VD, VS, GE, JU, USAM, asa, UPSA, Tecnica Agricola Svizzera, BFH, Verband Lohnunternehmer Schweiz

BE Partiamo dal presupposto che l’opzione «A» corrisponda a un SÌ.

LU Il termine «nuovo» dovrebbe tuttavia essere uniformato tra l’OETV e l’ordinanza sul CO2.

UR, NW, BS, BL, Sì, viene già attuato in questo modo con la direttiva asa RL13. Inoltre, dovrebbe poter SH, AR, AI, GR, essere delegata anche la verifica dell’identificazione

TG, VS, asa (partiamo dal presupposto che l’opzione «A» corrisponda a un SÌ).

USAM L’USAM è d’accordo con le limitazioni relative al collaudo in officina.

Sostanziale respingimento: B / No

economiesuisse, auto-schweiz, Handel Schweiz, VFAS

Modifiche / controproposte Motivazione

economiesuisse, Sgravio per i Cantoni grazie all’estensione del La delega del collaudo in officina ai VFAS collaudo in officina ai veicoli non nuovi: garage anche per i veicoli non nuovi

¹Per i veicoli provvisti di un’approvazione del alleggerisce i Cantoni e accelera i

tipo, una scheda tecnica, un certificato di processi per gli importatori. In questo conformità UE in formato cartaceo o una modo i Cantoni potrebbero evitare circa raccolta dati elettronica del singolo veicolo 6000 appuntamenti dimostrativi all’anno. secondo l’articolo 72b capoverso 1 o 3 OAC, Gli emolumenti non percepiti andrebbero l’autorità d’immatricolazione può delegare la in ultima analisi a vantaggio dei

compilazione del rapporto di perizia e il consumatori.

controllo di funzionamento a soggetti che ne

garantiscono l’esecuzione a regola d’arte.

auto-schweiz,¹ Per i veicoli nuovi provvisti di Il rapporto di perizia (modulo 13.20a)

Handel Schweiz un’approvazione del tipo, una scheda tecnica, deve essere compilato anche da aziende

un certificato di conformità UE in formato non autorizzate al collaudo in officina e cartaceo, l’autorità d’immatricolazione può deve poter essere utilizzato anche per delegare la compilazione del rapporto di l’immatricolazione in via puramente perizia e il controllo di funzionamento a amministrativa di veicoli dotati di eCOC e soggetti che ne garantiscono l’esecuzione a che escono dalla fabbrica nello stato regola d’arte. Per i veicoli nello stato originale originale.

di fabbricazione con una raccolta dati

elettronica per il veicolo singolo secondo

l’articolo 72b capoverso 1 o 3 OAC non è

necessaria alcuna delega del controllo di

funzionamento.

51. Siete d’accordo in linea di principio con le modifiche dell’ordinanza concernente il sistema d’informazione sull’ammissione alla circolazione (OSIAC)?

Sostanziale approvazione:

UR, JU, economiesuisse, VFAS, BFH, Kyburz Switzerland AG, GE

economiesuisse La digitalizzazione all’UDSC deve essere accelerata. L’UDSC dovrebbe disporre di

VFAS collegamenti all’interfaccia per la banca dati EUCARIS. Successivamente questi dati

dovranno poter essere utilizzati anche per il processo di immatricolazione. Dovrebbero essere sfruttate le ulteriori opportunità offerte dalla digitalizzazione. Un’interfaccia con Stadi dovrebbe essere implementata immediatamente. Le basi legali (eventualmente) necessarie devono essere attuate nel quadro di queste modifiche d’ordinanza.