Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-27.1-3/2/3/10/2

58. Attuazione della mozione Darbellay: Siete d’accordo con la prevista attuazione della mozione Darbellay secondo cui si potranno immatricolare in via amministrativa soltanto veicoli nuovi e completi ai sensi dell’articolo 30 capoversi 1 e 2 AP-OETV?

Sostanziale approvazione:

ZH, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, GR, AG, TG, TI, VD, VS, GE, JU,

economiesuisse, USAM, asa, auto-schweiz, Tecnica Agricola Svizzera, Handel Schweiz, VFAS, BFH, Verband Lohnunternehmer Schweiz, Kyburz Switzerland AG

UR, NW, BS, BL, SH, Tenere conto della risposta alla domanda 3 Revisione parziale OETV:

AR, AI, VS, asa Nell’articolo 30 OETV (esame amministrativo) è ora esplicitamente menzionata

l’automobile. Nei commenti si osserva che per gli autofurgoni l’esame amministrativo non può essere effettuato, poiché deve essere ancora inserita la cifra 243. Proprio questa cifra è stata modificata il 27 agosto 2024 in occasione della riunione della commissione tecnica dell’asa, in modo da evitare questa registrazione per gli

autofurgoni.

Proponiamo di applicare l’esame amministrativo anche agli autofurgoni nuovi e

completi. Completare quindi l’articolo 30 capoverso 1 AP-OETV come segue: «… e per gli autofurgoni ai sensi dell’articolo 11 capoverso 2 lettera e …».

Con l’obbligo di non inserire più la cifra 243, il motivo esposto nei commenti diventa obsoleto. Ne conseguiranno eventualmente modifiche degli articoli 30a–30c AP-OETV.

Inoltre, non dovranno esserci disparità di trattamento tra i veicoli con CoC cartaceo e veicoli con eCOC (v. art. 30a cpv. 1 lett. a e b AP-OETV).

SZ Tenere conto della risposta alla domanda 3 Revisione parziale OETV:

Gli uffici della circolazione stradale sono concordi sul fatto che la cifra 243 (carico ammesso per asse) non debba più essere inserita. Pertanto devono poter essere immatricolati in via amministrativa anche gli autofurgoni (N1) e i furgoncini (M2) nuovi e completi senza modifiche o aggiunte.

FR, TI Devono essere integrati gli autofurgoni (N1) nuovi e completi senza modifiche/aggiunte.

VD Cfr. domanda 12. Vanno aggiunti i veicoli N1.

Osservazioni domanda 12:

Tuttavia, devono essere aggiunti anche i veicoli N1 che possono essere sottoposti a esame amministrativo sulla base di un eCoc.

Tanto più che la prevista revisione della direttiva asa n. 6, abolendo tale obbligo per i veicoli N1, farebbe venir meno uno dei motivi di esclusione di questi veicoli citati nel rapporto (pag. 19 – inserimento della cifra 243 – carichi per asse).

È inoltre indispensabile, ad esempio, adeguare le forme di carrozzeria al diritto dell’UE e, in occasione dell’esame amministrativo sulla base di un eCOC, poter modificare tale elemento e/o completare alcuni campi (come nel caso di determinati M1). In questo modo anche le categorie N1 nuove e complete potrebbero essere soggette a un esame amministrativo sulla base di un eCOC.

economiesuisse Originariamente in forma diversa, è tuttavia comprensibile in base alle spiegazioni.

VFAS

USAM L’USAM ritiene che la mozione Darbellay sia sufficientemente attuata, ma chiede che il

processo di immatricolazione sia ulteriormente semplificato e che i veicoli con un eCoC in cui sono indicate varianti di ganci di traino possano essere immatricolati in via

puramente amministrativa.

auto-schweiz Osservazione 1: Il processo di immatricolazione deve essere ulteriormente semplificato. Handel Schweiz Le registrazioni nel modulo 13.20 e nella licenza di circolazione devono essere

ripensate e, se possibile, eliminate. Un esempio: l’indicazione delle garanzie degli assi sul modulo 13.20 e nella licenza di circolazione deve essere eliminata, poiché

attualmente tutti i veicoli sono dotati di targhette sul telaio che riportano questi valori.

Osservazione 2: i veicoli per i quali l’eCoC o i dati relativi al carico rimorchiato e al carico sul timone e per i quali sono menzionate anche varianti di ganci di traino devono poter essere ammessi alla circolazione in via puramente amministrativa (in tal caso si rinuncia alla compilazione della scheda aggiuntiva per le aziende autorizzate al

collaudo in officina).