Erläuternder Bericht

Vernehmlassung 2006/22: Gesamtschau FinöV · 138 Seiten

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Politisch begründete Verzögerungen:

− Abwarten der FinöV-Vorlage (Die FinöV-Vorlage wurde nach der Volksabstimmung im November 1998 in Kraft gesetzt. Bis zu diesem Zeitpunkt waren schon verschiedene Planungen nördlich und südlich der eigentlichen Basistunnel erfolgt, die dann abgeschrieben werden mussten. Zudem verursachte der FinöV-Beschluss eine Verzögerung des Planungs- und Bauablaufs sowie Neuplanungen für die redimensionierte NEAT.) − Mehrfaches Durchführen des Auflageverfahrens Uri (Das erste Auflageprojekt Uri wurde von der betroffenen Bevölkerung nicht akzeptiert und musste nach verschiedenen Versuchen der Nachbesserung sisitiert werden. Es wurde ein vollständig neues Projekt ausgearbeitet und aufgelegt. Unter dem Titel "politische Verzögerungen" sind auch alle Mehrkosten des zweiten Projektes gegnüber dem ersten Projekt enthalten.)

Geologie:

− Verschiebung der Multifunktionsstelle Faido

− Tunnel Bodio

− Karbonzone Mitholz

Projekterweiterungen:

− Betriebsvorbereitung am Lötschberg

− Betriebsvorbereitung am Gotthard

Vergabe und Bauausführung:

− Aufträge konnten nicht zum geplanten Preis vergeben werden

Zusatzleistungen und Mehrkosten bezogen auf Objektkredite

− Projektaufsicht: Verlängerung der Projektdauer

− Achse Lötschberg: Verbesserung Linienführung im Raum Frutigen, bautechnische Schwierigkeiten in der Karbonzone Mitholz, zusätzlicher Ausbruch der Kaverne Ferden, Mehrkosten Bahntechnik, Vergabe und Ausführungsmisserfolge.

− Achse Gotthard: Mehrfachplanungen für Projektoptimierungen Uri, Änderungen beim Bauprojekt Erstfeld, Abweichungen von der geologischen Prognose in Faido und Bodio, Notwendigkeit für eine veränderte Abluftführung, Änderung Tunnelsystem Ceneri von Doppelspur auf zwei Einspurtunnels, Änderungen beim Bauprojekt Bahntechnik GBT und beim Bauprojekt Ceneri, Vergabe und Ausführungsmisserfolge.

− Ausbauten St. Gallen - Arth-Goldau: Änderungen durch Projektoptimierungen in der Zeit zwischen Beschluss des Gesamtkredits und Abschluss der Vereinbarung mit dem Unternehmer, Vergabe und Ausführungsmisserfolge.

− Streckenausbauten übriges Netz: Zusätzliche Arbeiten für die Betriebsvorbereitung Lötschberg, Vergabe und Ausführungsmisserfolge.