Rapport explicatif

Prestations supplémentaires et surcoûts en fonction des genres de prestations

Sécurité et état de la technique (1'531 mio.) Total NLFA:Total NLFA:

+3'761 mio. Fr.+3'761 mio. Fr.

Améliorations pour la population et l'environnement

(411 mio.)

90%90% Retards dus à des raisons politiques (549 mio.)

Géologie (642 mio.)

Extension de projet (260 mio.) 12'757 mio. Fr.12'757 mio. Fr.

10%10% Adjudication et exécution des travaux (368 mio.)

Base de référence initiale des coûts (12'757 mio.)

Coûts finals (prévision):Coûts finals (prévision): 16'518 mio. Fr.16'518 mio. Fr.

Tous les prix en million de francs, état des prix 1998 le 30 juin 2006Tous les prix en million de francs, état des prix 1998 le 30 juin 2006

Figure 11: Présentation des prestations supplémentaires et des surcoûts

Ces prestations se répartissent comme suit:

Sécurité et état de la technique:

− Augmentation du nombre des galeries transversales

− Pour le tunnel du Ceneri: deux tunnels à simple voie au lieu d’un tube à deux voies − Amélioration de l’aération et du refroidissement

− Système de séparation pour le drainage

− Etanchéité de l’enveloppe du tunnel de base du St-Gothard, à une voie

− Passage à l’ETCS Level 2

− Extensions de la technique ferroviaire au St-Gothard

Améliorations pour la population et l’environnement:

− Tracé plus bas/ tunnel à ciel ouvert de Frutigen

− Uri: investissement préalable pour une bifurcation du tunnel

− Protection accrue contre le bruit