Vorlage_1A

Art. 166 Notfallstreifen

Weiss-rote Würfelmarkierungen kennzeichnen Notfallstreifen (K.11).

Art. 167 Halte- und Wartelinien, ununterbrochene Längslinien

¹ Die Haltelinie (weiss, ununterbrochen, quer zur Fahrbahn; K.12) zeigt an, wo die Fahrzeuge beim Signal «Stop» (C.01) und gegebenenfalls bei Lichtsignalen, Bahnübergängen, Fahrstreifen für den abbiegenden Verkehr und an ähnlichen Stellen anhalten müssen. Beim Signal «Stop» ist die Haltelinie durch die Markierung „Stop“ (K.13) ergänzt.

² Die Wartelinie (Reihe weisser Dreiecke quer zur Fahrbahn; K.14) zeigt an, wo die Fahrzeuge beim Signal «Kein Vortritt» (C.02) gegebenenfalls anhalten müssen. Auf Hauptstrassen und wichtigen Nebenstrassen kann die Wartelinie durch ein auf der Fahrbahn aufgemaltes weisses, auf der Spitze stehendes Dreieck angekündigt sein (K.15). Auf Autobahnen und Autostrassen ist die Warte- durch eine Führungslinie ersetzt.

³ Der vorderste Teil des Fahrzeugs beziehungsweise der Ladung darf die Halte- oder Wartelinie nicht überragen.

⁴ Ununterbrochene Längslinien (K.16) ergänzen die Halte- und Wartelinien. Sind sie zwischen zwei Fahrstreifen in der gleichen Richtung angebracht, zeigen sie an, dass der Fahrstreifen nicht mehr gewechselt werden darf.

⁵ Die Halte- und Wartelinien können bei vortrittsberechtigten Strassen, die in einer Verzweigung die Richtung ändern, die Führungslinie ersetzen (z. B. K.18, Beispiel 3).

⁶ Halte- und Wartelinien, die sich ausschliesslich an Fahrräder richten, sind gelb.

Art. 168 Rand- und Führungslinien, Sperrflächen

¹ Randlinien (weiss, ununterbrochen; K.17) verdeutlichen den Rand der Fahrbahn. Auf Autobahnen und Autostrassen grenzen sie den Pannenstreifen gegenüber der Fahrbahn ab.

² Führungslinien (weiss, unterbrochen; K.18) dienen der optischen Führung des Verkehrs, indem sie Verkehrsflächen von der Fahrbahn abgrenzen, die keine parallel zu dieser geführte Fahrstreifen darstellen.

³ Sperrflächen (weiss schraffiert und umrandet; K.19) dienen der optischen Führung und der Kanalisierung des Verkehrs; sie dürfen von Fahrzeugen nicht befahren werden. Sind Sperrflächen auf einem kurzen Abschnitt unterbrochen, so darf dort abgebogen werden.

Art. 169 Parkfelder

¹ Parkfelder werden entweder allein oder in Ergänzung zu Signalen verwendet. Wo Parkfelder markiert sind, dürfen Fahrzeuge nur innerhalb dieser Felder parkiert werden. Sind in einer Zone mit Signalen, die das Parkieren gestatten, Parkfelder