Rapport sur les résultats

Référence du dossier: BAV-214-00002/00004/00012/00008/00004/00004/00001

d. Pour les installations d’exploitation Avis général

Au total, 109 participants ont répondu à cette question. La majorité (95 sur 109) est d’accord sur les propositions d’améliorations et de mesures pour les installations d’exploitation. 12 participants sont partiellement d’accord et 2 ne sont pas d’accord.

En particulier

La réponse de 95 participants est OUI : il s’agit de 17 cantons (AG, AI, AR, BE, BS, GL, GR, JU, LU, NW, OW, SH, SO, TI, VS, UR, ZH), de 4 partis (PDC, Les Verts, vert’libéraux, PSS), de 3 associations faîtières de communes, villes et régions de montagne (ACS, UVS, SAB), de 2 associations faîtières de l’économie (USAM, Travail.Suisse), de 16 entreprises de transport consultées, de 11 organisations consultées et de 42 autres participants.

Plusieurs participants (entre autres UR, VS et vert’libéraux, SAB, Travail.Suisse) se félicitent explicitement de la prise en compte appropriée des installations d’exploitation dans la planification de l’EA 2030/35.

AG suggère que les coûts de chacun des projets d’installations d’accueil soient explicitement indiqués.

Plusieurs participants (entre autres AG, BS, SO et WSB, SOB) demandent que des mesures supplémentaires soient prises en compte pour les installations d’accueil (cf. réponses à la question 4e).

Plusieurs participants (dont Cargo Forum, Lucerne+, ZCTP) demandent que des mesures supplémentaires soient prises en compte dans les installations de transport de marchandises (cf. réponses à la question 4e).

Au total, 12 instances, dont FR et ZG, 3 entreprises de transport consultées, 3 organisations consultées et 4 autres entités sont PARTIELLEMENT d’accord sur les propositions d’améliorations de l’offre et de mesures pour les installations d’exploitation.

ZG suggère que les installations d’accueil qui doivent être financés par la CP soient également mentionnés dans le message.

Divers participants (entre autres VAP) demandent que des mesures supplémentaires soient prises en compte pour les installations de transport de marchandises (cf. réponses à la question 4e).

Un NON figurait dans 2 prises de position, celles de Genève Route et Rail et de OVT.

OVT demande que des mesures supplémentaires soient envisagées pour les installations d’accueil (voir réponses à la question 4e).