Rapport sur les résultats

Référence du dossier: BAV-214-00002/00004/00012/00008/00004/00004/00001

c. En trafic international Avis général

Au total, 119 participants ont répondu à cette question. 67 sont d’accord sur les propositions d’améliorations de l’offre et de mesures pour le trafic transfrontalier, 46 sont partiellement d’accord et 6 ne sont pas d’accord.

En particulier

La réponse de 67 participants est OUI, dont 9 cantons (AG, AR, BE, BS, GL, SH, TG, TI, UR), 3 partis (PDC, Les Verts, PSS), 2 associations faîtières de communes, villes et régions de montagne (ACS, UVS), 2 associations faîtières de l’économie (USAM, Travail.Suisse), 12 entreprises de transport consultées, 9 organisations consultées et 30 autres participants.

Plusieurs participants (dont BE, SH et TG et Thurbo) demandent des mesures supplémentaires pour le trafic transfrontalier ou son prolongement en Suisse (cf. réponses à la question 4e).

Différents participants (dont LITRA, Travail.Suisse et transfair) approuvent ou demandent expressément l’implication des chemins de fer partenaires étrangers dans la préparation des offres transfrontalières. En même temps, certains (entre autres SVI) critiquent l’absence d’une stratégie à long terme pour le développement du transport international.

46 instances, dont 8 cantons (AI, BL, GR, LU, NW, NW, OW, NE, SG), csp-ow, 5 entreprises de transport consultées, 5 organisations consultées et 27 autres participants sont PARTIELLEMENT d’accord sur les propositions d’améliorations de l’offre et de mesures pour le trafic transfrontalier.

Plusieurs participants (entre autres BL, GR, LU, NW, OW et csp-ow, Lucerne+, ZCTP) demandent que leur région soit mieux intégrée dans le transport transfrontalier (grandes lignes). BL suggère également, dans le cas de projets transfrontaliers, de n’imputer que la partie des coûts et de l’utilité prise en charge par la Suisse ou dont elle bénéficie.

Certains participants (par exemple FER, OUESTRAIL) souhaiteraient que le trafic international (grandes lignes) soit planifié de telle sorte que l’offre nationale de trafic régional et grandes lignes ne soit pas affectée.

Au total, 6 auteurs de prises de position ont répondu NON, dont GE, VD, VS et SAB.

Certains participants (entre autres VD et VS) demandent qu’aucune offre nationale de transport régional ou grandes lignes ne soit affectée en raison du trafic international (grandes lignes) et qu’aucun arrêt ne soit omis. En même temps, d’autres participants (GE, SAB) demandent que les exigences du transport international (grandes lignes) soient mieux prises en compte et que les capacités d’infrastructure nécessaires soient mises à disposition à cet effet.