Projet 1b
Consultation 2019/43: Convention de Strasbourg de 2012 sur la limitation de la responsabilité en navigation intérieure et sa mise en œuvre (modification de la loi sur la navigation intérieure) et modification de la Convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception des déchets survenant en navigation rhénane et intérieure · 104 pages
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Appendice V
du Règlement d’application (Edition 2010) Remplacé par la Résolution 2010-I-1
Valeurs limites et de contrôle pour les stations d'épuration à bord de bateaux à passagers
1. Les stations d’épuration à bord de bateaux à passagers doivent respecter les valeurs limites suivantes lors de l’essai de type :
Tableau 1: Valeurs limites devant être respectées à l'évacuation de la station d'épuration de bord (installation d'essai) durant l'essai de type
Paramètres Taux d'oxygène Echantillon
Etape I Etape II
à partir du
1.1.2011
Demande biochimique en oxygène 25 mg/l 20 mg/l Echantillon de prélèvements sur (DBO5) 24 h, homogénéisé
ISO 5815-1 en 5815-2 (2003)1 40 mg/l 25 mg/l Echantillon, homogénéisé
Demande chimique en oxygène 125 mg/l 100 mg/l Echantillon de prélèvements sur (DCO)2 24 h, homogénéisé
ISO 6060 (1989)1)
180 mg/l 125 mg/l Echantillon, homogénéisé
Carbone organique total (COT) --- 35 mg/l Echantillon de prélèvements sur 24 h, homogénéisé
EN 1484 (1997)1
--- 45 mg/l Echantillon, homogénéisé
1 ) Les Etats contractants peuvent utiliser des méthodes équivalentes.
2 ) A la place de la demande chimique en oxygène (DCO), il est également possible d'utiliser le carbone organique total (COT) pour l'essai de type - 79 -