Rapport explicatif

7-2 Vaud

Actions à entreprendre sur les routes nationales

La situation des embouteillages dans la région de Lausanne est extrêmement préoccupante. Le tronçon de la N1 entre Morges-Est et l’échangeur d’Ecublens, tout comme celui de la N9 entre Villars-Ste-Croix et Vennes, est un goulet d’étranglement de degré III (le plus élevé). Des problèmes de capacité sont également présents sur les voies d’accès au centre de l’agglomération. D’ici 2040, il faut s’attendre à des embouteillages quotidiens d’une à deux heures (degré II) entre Vennes et Montreux, entre Aubonne et Morges ainsi qu’entre Villars-Ste-Croix et La Sarraz. Ces surcharges majeures sont surtout imputables à la croissance soutenue de la population et de l’emploi.

Dans la région de Morges, des problèmes de compatibilité s’ajoutent à ceux des goulets d’étranglement. La route nationale traverse les zones densément peuplées de Morges et les nuisances sont vouées à s’accentuer avec l’augmentation du trafic.

Mesures prévues en faveur du trafic d’agglomération et aménagements envisageables pour le trafic ferroviaire

Le projet d’agglomération Lausanne–Morges se concentre sur la promotion des TP et de la mobilité douce, mais mise également sur la complémentarité de tous les modes de transport. Il est prévu de baser le développement du système de transport essentiellement sur les axes forts des transports publics urbains.