Rapport explicatif

- Olten, entrées en gare simultanées voie 1: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2029. Cette mesure sera toutefois réexaminée en principe dans le cadre des mesures d’entretien globales prévues et des réflexions sur l’aménagement à long terme du nœud d’Olten.

- Olten Ouest, jonction voies 7-8: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2025.

- Schönenwerd Ouest, 2 voies de rebroussement: les études de projet sont en cours; la mise en service est prévue pour 2027.

- Aarau Est, diagonales d’échange rapides: les planifications commenceront en 2022; la mise en service est prévue pour 2031.

- Aarau, entrées parallèles en tête de gare Ouest: les planifications commenceront en 2022; la mise en service est prévue pour 2031.

- Rupperswil, entrée en gare rapide voie 1: les planifications seront lancées en 2022; la mise en service est prévue pour 2031.

- Othmarsingen, prolongement des quais et passage rapide: les planifications sont en cours; la mise en service est prévue pour 2030.

- Döttingen, prolongement des voies de croisement: les planifications commenceront en 2022; la mise en service est prévue pour 2031.

- Bad Zurzach, prolongement des quais et entrées en gare simultanées: les planifications commenceront en 2022; la mise en service est prévue pour 2031.

- Baden, prolongement des quais des voies 4/5: les planifications commenceront en 2023; la mise en service est prévue pour 2031.

- Wettingen, voie tampon pour le transport de marchandises: les planifications commenceront en 2022; la mise en service est prévue pour 2031.

- RBL–Dietikon, réduction du distancement des trains: les planifications commenceront en 2022; la mise en service est prévue pour 2029.

- Egerkingen, prolongement des quais: les planifications commenceront en 2025; la mise en service est prévue pour 2031.

- Koblenz Dorf, prolongement des quais: les études de projet sont en cours; la mise en service est prévue pour 2025.

- Rietheim, prolongement des quais: les études de projet sont en cours; la mise en service est prévue pour 2025.

- Schinznach Bad, voie de dépassement: les planifications commenceront en 2022; la mise en service est prévue pour 2031.

- Soleure–Biberist, doublement partiel de la voie (BLS): les planifications commenceront en 2025; la mise en service est prévue pour 2032.

- Aefligen, extension de la station de croisement (BLS): les planifications commenceront en 2025; la mise en service est prévue pour 2032.

Les adaptations de la topologie des voies pour des entrées rapides sur la voie 1 en gare de Lenzbourg ont été regroupées avec le projet d’extension des installations d’accueil pour des raisons de synergie (d. «Installations d’exploitation»).

7. Zofingue–Lenzbourg: extension de capacité

Des capacités supplémentaires seront créées pour le transport de marchandises entre Lenzbourg et Zofingue afin d’assurer un bon raccordement ferroviaire des sites logistiques importants de cette région. Le RER Olten–Langenthal circule toute la journée toutes les demi-heures et le RER entre Lenzbourg et Wohlen (AG) tous les quarts d’heure. Sur la ligne très chargée entre Berne et Zurich, la cadence au quart d’heure