Rapporto esplicativo

Pagina 11 di 168

Strumento / Misura Descrizione Valutazione

(TCNA) no

Riduzioni del prezzo dei trac- Miglioramento della competitività del Misura collaterale per la promozione del trasporto ciati trasporto di merci su rotaia di merci su rotaia

Incremento della produttività Monitoraggio del miglioramento della Monitoraggio degli obiettivi fissati nella strategia

produttività dell’infrastruttura e del proprietario (FFS). L’incremento della produtdell’esercizio della ferrovia tività della rotaia è necessario per aumentare la competitività.

Rimborso forfetario della Agevolazione della catena di traffico Misura nazionale collaterale per la promozione TTPCP per i viaggi di carico e combinato. del traffico combinato

di scarico ai terminali del traffi-

co combinato

Controlli del traffico pesante Garanzia del rispetto delle disposizioni Misura prioritaria nell’ambito stradale per incre-

pertinenti sulla circolazione stradale mentare la sicurezza della circolazione e equiparare le condizioni di concorrenza rotaia/strada Gestione della mobilità Garanzia della fluidità della circolazione Misura prioritaria in caso di perturbamenti della

stradale circolazione

Condizioni di lavoro nel settore Garanzia di eque condizioni di concor- Misura collaterale per equiparare le condizione di dei trasporti su strada renza concorrenza rotaia/strada

La legge sul trasferimento del traffico merci deve creare le basi per la continuazione delle misure di provata efficienza in atto, come pure per le misure complementari necessarie al raggiungimento dell’obiettivo del trasferimento.

2.3 Altri aspetti

2.3.1 Il trasporto di merci nella ferrovia di pianura

In linea di massima, anche la promozione del trasporto di merci nella ferrovia di pianura – cioè al di fuori del traffico merci transalpino interno, di importazione e di esportazione – deve garantire una ripartizione del lavoro equilibrata sotto il profilo ambientale e adeguata alle esigenze economiche tra i diversi vettori di traffico. Le basi fondamentali della garanzia di un traffico ferroviario a livello nazionale – il potenziamento dei binari di raccordo e il mandato di prestazioni secondo la Convenzione sulle prestazioni fra la Confederazione Svizzera e la società anonima Ferrovie federali svizzere FFS – nella loro forma attuale non rispondono più completamente alle esigenze del caricatore nel libero mercato.

Nell’ambito di una revisione parziale della legge sui binari di raccordo ferroviario sono inoltre realizzati adeguamenti terminologici come pure una contestualizzazione concettuale nel paesaggio ferroviario risultante dalla riforma delle ferrovie.

2.3.2 Diritto dei trasporti: adeguamento ai bisogni del mercato

Nell’ambito del progetto sul traffico merci si procede a una revisione totale della legge sul trasporto di merci. Tale legge conterrà le condizioni quadro del trasporto di merci nel traffico nazionale. Nell’ambito della revisione totale diverse disposizioni sono adeguate al cambiamento delle pratiche indotto dalla liberalizzazione. Questo implica in particolare un rafforza-