Rapporto esplicativo

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di Francia e Italia durante la fase pilota 2003-2006, per un importo di 23,5 milioni di euro ciascuna, sono stati approvati dalla Commissione europea.

Italia

La Commissione europea ha approvato un regime di aiuti del governo italiano di 3,6 milioni di euro per gli anni 2004/5, a sostegno della regione Friuli-Venezia Giulia per l’incoraggiamento del traffico combinato. La competitività del trasporto su rotaia e/o del traffico combinato rispetto al semplice trasporto su strada nell’arco alpino orientale è così potenziata.

Nel 2005 si è inoltre deciso un programma nazionale di promozione del trasporto di merci.

Germania

Il Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen accorda alle imprese private sovvenzioni per la costruzione e l’ampliamento di terminali del traffico combinato nella misura in cui siano aperti al pubblico. La "Richtlinie zur Förderung von Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs", entrata in vigore il 1° novembre 2002, è valida fino al 31 ottobre 2005.

La Commissione europea ha approvato un sussidio di investimento della Baviera in favore di un nuovo servizio ferroviario indipendente nel traffico combinato sulla tratta del Brennero tra Monaco e Verona. Con questo aiuto lo Stato libero di Baviera intende allestire un nuovo servizio ferroviario che permetta di realizzare il trasferimento dalla strada alla rotaia lungo la tratta del Brennero, tra Monaco e Verona. Con l’impiego di moderni metodi logistici si intende ridurre considerevolmente il tempo di percorrenza su questa linea.

3 . 1 . 1 2 . 4 S v i l u p p i n e l s e t t o r e d e l l a p r o t e z i o n e d e l l e A l p i

Convenzione delle Alpi

La Convenzione delle Alpi è un trattato internazionale tra otto Paesi alpini (Germania, Francia, Italia, Liechtenstein, Principato di Monaco, Austria, Svizzera, Slovenia) e l'UE, per la protezione dell'ecosistema particolarmente sensibile e vulnerabile dello spazio alpino e per il suo sfruttamento sostenibile. La Convenzione delle Alpi promuove la cooperazione internazionale per trovare soluzioni comuni ai problemi e per armonizzare il livello di salvaguardia lungo tutto l'arco alpino. I passi concreti, le possibilità d'azione e di sviluppo, ma anche le misure per l'utilizzo sostenibile delle risorse, sono disciplinati nei Protocolli d'applicazione.

La Convenzione è stata ratificata da tutte le Parti contraenti tra il 1994 e il 1999. I nove Protocolli sono stati firmati da tutte le Parti, ad eccezione dell’UE. I seguenti Paesi hanno ratifi-