Avamprogetto OGMot

i valori di controllo dopo il catalizzatore. Per motori gestiti elettronicamente i valori di riferimento possono essere stabiliti mediante valori di regolazione elettrici con un corrispondente margine di tolleranza. In occasione del controllo successivo dei gas di scarico i valori di misurazione devono situarsi entro i corrispondenti margini di tolleranza.

Numeri 4 e 4.1 - 4.3.7.5

4 Impianti di prova

Per il controllo, il motore è disposto su un banco di prova. Nel caso di motori fuoribordo, l'albero portaelica è collegato con il freno dinamometrico dopo aver tolto l'elica. Le esigenze poste al sistema di raffreddamento sono disciplinate in base alle indicazioni del costruttore. Le esigenze relative:

- all'allestimento del banco di prova,

- agli strumenti per il prelievo di campioni e l'analisi dei gas,

- alla misurazione e al calcolo del flusso dei gas di scarico,

- all'utilizzazione di analizzatori e di strumenti di prelievo,

- al metodo di taratura,

- ai sistemi di analisi

sono disciplinate in base alla norma SN EN ISO 8178 parte 1.

4.1

abrogato

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4.3.7.5

abrogato