Projet OEMB

doit être réglé sur les valeurs-cibles conformément aux indications du fabricant.

2.4.2 Pour les moteurs à allumage commandé avec catalyseur, le fabricant

fournit des valeurs de réglage avant le catalyseur (avec limite de tolérance) et des valeurs de contrôle après le catalyseur. Pour les moteurs à régulation électronique, les valeurs-cibles peuvent être prescrites électriquement par valeurs de réglage avec les limites de tolérance ad hoc. Lors du contrôle périodique subséquent des gaz d’échappement, les valeurs mesurées doivent se situer dans les limites de tolérance.

Chiffres 4 et 4.1 à 4.3.7.5

4 Installations de contrôle

Pour effectuer l’examen du moteur, il y a lieu de l’installer sur un banc d’essai. En ce qui concerne les moteurs hors-bord, l’hélice doit être ôtée et l’arbre du moteur relié au frein. Les exigences auxquelles doit satisfaire le système de refroidissement s’orientent sur les indications du fabricant.

Les exigences relatives

- à la disposition du banc d'essai,

- aux appareils de prélèvement d’échantillons et d’analyse de gaz,

- à la mesure et au calcul du débit des gaz d'échappement,

- à l’utilisation des analyseurs et des appareils de prélèvement,

- à la procédure de calibrage,

- aux systèmes d’analyse

sont régies par la norme SN EN ISO 8178 partie 1.

4.1

abrogé

.

.

4.3.7.5

abrogé