Avamprogetto OGMot

2.4.1 Valori di riferimento per i motori a scoppio senza catalizzatore

Il costruttore definisce i valori di riferimento per il controllo successivo dei gas di scarico. Le concentrazioni di monossido di carbonio, anidride carbonica e idrocarburi da rispettare durante il controllo successivo dei gas di scarico e da iscrivere nel rapporto di perizia d'omologazione dei gas di scarico, sono calcolati come segue:

Valore di riferimento misurato: Da iscrivere nel rapporto di perizia d'o-

mologazione dei gas di scarico:

CO valore di riferimento ≤ 0.70 Vol% CO ≤ 1 Vol%

valore di riferimento 0.71 fino a 2.5 Vol% CO = valore di riferimento ± 40 %

valore di riferimento ≥ 2.5 Vol% CO = valore di riferimento ± 1 Vol%

H6C14 valore di riferimento HC ≤ valore di riferimento + 40 %

CO2 valore di riferimento CO2 ≥ valore di riferimento – 1Vol. %

numero basso regime inferiore (bri) secondo le indi- Numero di giri =

di giri cazioni del costruttore bri fino a bri + 200 min^-1

Le misurazioni effettuate a basso regime durante il controllo d'omologazione dei gas di scarico nel ciclo di test secondo EN ISO 8178 parte 4 E4 devono situarsi entro i margini di tolleranza evidenziati nella tabella. I valori dei HC partendo da C1 devono essere calcolati in C6H14 (esano). Poiché C6H14 è un idrocarburo saturo, è sufficiente moltiplicare per 6 il valore di HC espresso in C1. Mediante questo procedimento si garantisce il riferimento alle prescrizioni definite dal costruttore già durante il controllo d'omologazione dei gas di scarico.

Se i valori misurati in occasione del controllo d'omologazione dei gas di scarico superano i margini di tolleranza, il motore deve essere regolato in modo che i valori di riferimento siano conformi alle indicazioni del costruttore. Successivamente il controllo d'omologazione dei gas di scarico deve essere ripetuto.

Se i valori misurati in occasione del controllo successivo dei gas di scarico superano i margini di tolleranza, il motore deve essere regolato in modo che i valori di riferimento siano conformi alle indicazioni del costruttore.

2.4.2 Per motori a scoppio con catalizzatore, il costruttore indica i valori di

regolazione prima del catalizzatore (compreso il margine di tolleranza) e