Rapporto_2B

Secondo il diritto vigente, i segnali luminosi prevalgono sulle norme di precedenza generali, sui segnali di precedenza e sulle demarcazioni (art. 68 cpv. 1 OSStr). In pratica, questa regola vale tuttavia soltanto per la luce verde, dato che, considerata la loro funzione, quella rossa e quella gialla non sono mai in conflitto con le norme e i segnali di precedenza:

 alla luce rossa è necessario fermarsi, prima ancora che questa si accenda. Analogamente, considerato il significato della luce gialla da sola o combinata con la luce rossa, non possono esservi conflitti con le norme, i segnali o le demarcazioni di precedenza (cfr. art. 154 cpv. 3 AP-OUStr);

 se è accesa la luce gialla lampeggiante, invece, viene sancita esplicitamente la preminenza delle norme generali della circolazione, dei segnali e delle demarcazioni (art. 154 cpv. 4 AP-OUStr).

Soltanto in presenza della luce verde può quindi emergere un conflitto con le norme e i segnali di precedenza. Per tenere conto di quanto detto, l’articolo 157 capoverso 2 AP-OUStr si riferisce unicamente alla luce verde. La luce verde, tuttavia, non prevale sempre sui segnali di precedenza: in presenza di semafori con luci rosse e verdi, senza luci gialle (art. 70 cpv. 4^bis OSStr), utilizzabili soltanto per la gestione di rampe d’accesso ad autostrade e semiautostrade, è necessario rispettare i segnali di precedenza all’entrata autostradale che segue, anche se è accesa la luce verde. Per questa ragione il principio sancito nel capoverso 2, che nel diritto vigente ha una valenza generale, si applica ora soltanto alla luce verde nei semafori a tre colori.

Articolo 158: Semafori a due colori

Le disposizioni del diritto vigente sono state riprese senza modifiche importanti (art. 70 cpv. 4 e 4^bis OSStr). Nel nuovo articolo viene tuttavia specificato che ai semafori rosso-verdi è aggiunto un pannello integrativo per indicare il numero massimo di veicoli autorizzati a procedere quando il semaforo è verde (cpv. 1).

Articolo 159: Segnali luminosi per alcuni utenti della strada

Questo articolo, che riprende sostanzialmente il diritto vigente (art. 68 cpv. 7–8, 69 cpv. 2 OSStr), contiene disposizioni complementari concernenti i segnali luminosi adoperati per regolare la circolazione dei velocipedi, dei pedoni e dei veicoli del servizio pubblico di linea. Rispetto al diritto vigente, nel capoverso 2 non viene più contemplata la possibilità che, nei semafori a due colori rivolti ai pedoni, alla luce verde segua immediatamente quella rossa: tra l’una e l’altra deve sempre esservi la luce verde lampeggiante. Questa misura è stata concepita soprattutto per agevolare le persone anziane che attraversano la strada e ottimizzare così la sicurezza stradale.

Articolo 160: Sistema di segnali luminosi per la gestione temporanea delle corsie

La rubrica e il contenuto del nuovo articolo sono stati leggermente modificati rispetto a quelli dell’attuale articolo 69 capoverso 3 OSStr per fare in modo che questo sistema di segnali luminosi possa essere utilizzato, in conformità con la prassi vigente, anche per consentire l’accesso alla corsia d’emergenza nei casi in cui sia possibile utilizzarla temporaneamente.

Capitolo 7: Demarcazioni, barriere e dispositivi di delimitazione del tracciato stradale

Sezione 1: Demarcazioni

Le disposizioni di questa sezione differiscono di molto da quelle del diritto vigente (art. 72 segg. OSStr). Da rilevare vi è in particolare la maggiore chiarezza nelle descrizioni di alcune demarcazioni.