Rapporto sui risultati

sistema d’informazione elettronico per la gestione degli esperimenti sugli animali. CT BS fa notare che non è chiaro se il riassunto debba essere inoltrato anche per sperimentazioni successive.

Capoverso 4

BL respinge il capoverso 4 nella presente forma. SSN e RPV rilevano che anche l’articolo 122, cui è fatto riferimento, è oggetto di revisione e che quindi non è facile prendere posizione. Per ETHR è necessario che l’UFV disponga di risorse umane sufficienti per visionare in tempo utile il materiale che verrebbe ad aggiungersi.

Capoverso 4 lettera a^bis

CT GE suggerisce di modificare il capoverso prevedendo l’obbligo di trasmettere non più la proposta, bensì solo la data di ricezione della proposta della commissione cantonale.

Capoverso 4 lettera b

La modifica proposta non incontra alcuna opposizione.

Art. 149 Commissioni cantonali per gli esperimenti sugli animali

ZTS accoglie positivamente la modifica. TIR è del parere che quattro giorni di aggiornamento sull’arco di quattro anni non siano per nulla sufficienti per i membri della commissione.

Art. 152 Responsabilità degli autisti

Capoverso 1 lettere a-d (non oggetto del progetto di revisione)

Gli uffici veterinari cantonali reputano necessario sviluppare ulteriormente l’articolo in esame e attribuire maggiori responsabilità agli autisti nell’ambito della lettera a. Prima di caricare gli animali, gli autisti dovrebbero verificarne le condizioni di salute e accertarsi che i documenti di accompagnamento rispecchiano la situazione effettiva, all’occorrenza modificandoli opportunamente (ZG, LU, AR, SZ, RRZH, GL, CT JU, SG, CT BS, CT BE, TG, CT GR, ASVC,

AVSA, FD, CT SO, BBV, CT GE, SH, CT LU, VdU, NW, CT SG).

ASTAG considera invece inaccettabile che gli autisti debbano accollarsi ogni responsabilità.

Capoverso 1 lettera e

Le organizzazioni per la protezione degli animali appoggiano la modifica (TIR,TSV, KAG, UDCA, FiBL, PSA, ZTS, DBT). Gli uffici veterinari cantonali e numerose organizzazioni sono favorevoli, ma propongono di annotare il tempo necessario per il trasporto anche sul documento di accompagnamento (ZG, LU, AR, SZ, RRZH, GL, CT JU, SG, CT BS, CT BE, TG, CT GR, ASVC, AVSA, FD, CT SO, BBV, CT GE, SH, CT LU, VdU, NW, CT SG, USDCR, OW, FSAC, LBV, GS TTS, Proviande, Agridea, Vacca Madre Svizzera, SwissBbeef, USC, Kf).

Prom auspica che la durata del trasporto includa anche le pause. CT GE si associa alla proposta e desidera che nell’ordinanza venga chiarito il concetto di durata del trasporto.

Un certo numero di organizzazioni agricole, trasportatori e commercianti di animali giudica questa modifica un inutile cavillo amministrativo (CJA, FSFM, LBV, ASTAG, ASNB, ZBB,

UDC, CVA, AGORA, CAJB, BVN, BVO, BVU, CT BL, SNAV). ALN e ZBV sono del parere che la disposizione debba applicarsi esclusivamente ai trasporti di durata superiore alle quattro ore.