Rapporto sui risultati

Capoverso 3 (non oggetto del progetto di revisione)

Alcune organizzazioni (TIF, TSV, UDCA, ZTS, PSA, FiBL, KAG, CDR) colgono l’occasione per sottolineare che la disposizione in vigore non ha senso, poiché il fatto che i bovini possano essere collocati di traverso rispetto al senso di marcia dipende non dalla larghezza del veicolo (da parete esterna a parete esterna), bensì dalla larghezza del vano interno del veicolo.

Capoverso 7

Le organizzazioni per la protezione degli animali sono contrarie al trasporto delle rane, poiché secondo loro i metodi indicati sono una tortura per gli animali e reputano possibile trasportarle surgelate (TS Winterthur, SPA-Fribourg, ZTS, FiBL, CDR, UDCA, PSA, TIR).

Art. 164 Lettiera

La deroga all’obbligo di coprire il pavimento del mezzo di trasporto con una lattiera per il trasporto di cavalli è respinta dalla maggioranza (ZG, LU, AR, SZ, GL, SG, CT GR, ASVC, A-VSA, OW, CT SO, CT LU, VdU, NW, CT SG, SH, AG, GST, GS TTS, PSA, CDR, TIR, CT BS, KAG, DBT, UDCS, Vier Pfoten, CT BL, UDCA, TSV Winterthur, ZTS, FiBL). L’uso di una lettiera assorbente è richiesto da CT BS, SG, CT GR, ASVC, OW.

Tre organizzazioni (FSFM, HNS, UPSC) sono favorevoli all’eccezione proposta per il trasporto dei cavalli e Proviande a quella riferita ai conigli. La Fondation Vivarium propone inoltre di introdurre, per ragioni di sicurezza, l’obbligo di contrassegnare chiaramente i veicoli che trasportano animali velenosi.

Art. 165 Mezzi di trasporto

Capoverso 1 (non oggetto del progetto di revisione)

La maggior parte dei pareri pervenuti al riguardo propone modifiche riferite ai dati tecnici del capoverso 1. È chiesto fra l’altro di estendere l’obbligo di dotare di bocche di aerazione anche i mezzi di trasporto in cui sono trasportati su tre piani animali diversi dai suini o di sopprimere l’obbligo di collocare una griglia nella parte posteriore dei veicoli.

Capoversi 2 e 3

Molti partecipanti all’indagine conoscitiva ritengono che la disposizione non debba essere circoscritta agli animali da reddito o al settore agricolo (SVBT, AR, AG, UDCA, ProTi, PSA, SPA GENEVE, STRD THP, TIR, FiBL, GS TTS, TSV Winterthur, DBT), ma vada estesa anche ai trasporti del settore paragricolo (CT VD, FSAC, FSFM, AGORA, BBV, ZBV, CAJB,

SKMV, USC, BioSuisse, CNAV). AG propone di limitarla agli «animali da compagnia».

ZTS e SCS sono d’accordo con la proposta. Secondo CSCN e SSK il capoverso 3 dovrebbe essere ulteriormente sviluppato.

CT GE ritiene necessario precisare il termine «ricovero temporaneo», in particolare se riferito ai cani, e garantirgli fondamento giuridico. AG propone di stralciare la seconda parte della frase («in particolare per...»), che considera priva di senso e troppo vaga perché non obbliga l’UFV a emanare prescrizioni né circoscrive la competenza normativa ai settori citati («in particolare»). SCS propone di estendere il campo di applicazione ad altre attività, per esempio agli eventi formativi. ZBV e USDCR chiedono di cancellare la possibilità di accesso al latte di notte. SSB e VETS ZH ribadiscono la necessità di prolungare da 4 a 12 ore la durata delle soste per permettere a tutti gli animali di riposarsi secondo le loro esigenze. CT GE è del parere che il capoverso 3 debba riguardare unicamente i cani. L’UDC vorrebbe stralciare il capoverso 2 poiché potrebbe causare un inutile onere burocratico.