Avamprogetto 1 OETV (francese)

Propositions de modification (tableau synoptique) avec commentaires / OETV Document 1

Détermination de la puissance du moteur (suite)

Texte en vigueur Modification proposée Art. 46, al. 1 à 5 Art. 46, al. 1 à 5 Puissance des moteurs Puissance des moteurs

³Les méthodes de mesure visant à déterminer³ La puissance des moteurs à combustion la puissance utile et la puissance nominale se est déterminée sur la base du règlement fondent sur l’état actuel de la technique tel qu’il n° 595/2009/CE, de la directive 95/1/CE et est notamment établi dans les dispositions de des règlements ECE n° 85 et 120.

la directive n° 80/1269 du Conseil, du

16 décembre 1980, concernant le rapproche-

ment des législations des Etats membres rela-

tives à la puissance des véhicules à moteur ou

de la directive n° 95/1 du Parlement européen

et du Conseil, du 2 février 1995, relative à la

vitesse maximale par construction, ainsi qu’au

couple maximal et à la puissance utile maxi-

male du moteur des véhicules à moteur à deux

ou trois roues.

⁴La «puissance continue» des moteurs élec-⁴ La puissance des moteurs électriques est triques est la puissance mécanique, exprimée déterminée sur la base de la norme 60349 en kilowatts (kW), que le moteur peut délivrer de la CEI pour les cyclomoteurs, les motoau banc d’essai pendant une durée illimitée. cycles, les quadricycles légers à moteur, les

quadricycles à moteur et les tricycles à mo-

teur, et sur la base du règlement ECE n° 85

pour les voitures automobiles. La puissan-

ce continue nominale (S1) est déterminante en cas de mesures selon la norme 60349, tandis que c’est la puissance utile la plus élevée qui importe en cas de mesures selon

le règlement ECE n° 85 (ch. 12.1.1 de la sec-

tion 3 du règlement).

⁵Les méthodes de mesure visant à déterminer⁵ Les mesures de puissance réalisées selon la puissance continue se fondent sur l’état ac- d’autres normes peuvent être reconnues si tuel de la technique, tel qu’il est notamment elles fournissent des résultats comparaétabli dans les dispositions de la norme bles.

n° 60349 émise par la CEI concernant les me-

sures de la puissance en service discontinu

(S2).

Commentaires:

Un véritable flou terminologique règne pour ce qui est de la puissance des moteurs, en particulier des moteurs électriques. C’est pourquoi nous proposons de mentionner les normes applicables, qui servent généralement de base pour l’indication de la puissance dans les documents internationaux. Les diverses dénominations employées dans le reste de l’OETV – «puissance utile», «puissance nette du moteur», «puissance nominale», «puissance nominale maximale», «puissance continue», etc. – sont toutes remplacées par le terme «puissance du moteur», défini ici pour les divers moteurs ou véhicules.