Rapporto sui risultati

Revisione parziale di LCStr, LMD e otto ordinanze Consultazione sulle ordinanze

400.46 La mancanza di indicazione della potenza del motore elettrico deve essere BS punibile.

Proposta di modifica all. 1 n. 705 OMD: 705. (nuovo) Mancanza di indicazione della potenza sul motore (art. 51 cpv. 1, art. 176 cpv. 2 OETV) Fr. 50»

400.47 I ciclomotori leggeri pongono diverse difficoltà a livello di controlli del traf- BS fico: nel corso di tali controlli non si riesce a verificare se un veicolo abbia effettivamente una potenza di soli 0,5 kW e se il limitatore di velocità funzioni correttamente, il che rende impossibile un efficace controllo del veicolo. Per far fonte a queste difficoltà occorre procedere a degli adeguamenti a tre livelli: a. approvazione del tipo; b. targa obbligatoria; c. età minima per condurre questi veicoli.

Richiesta di modifica all. 1 n. 1.2 OATV (adeguare): stralciare i ciclomotori leggeri dall’allegato 1 numero 1.2 dell’ordinanza concernente l’approvazione del tipo di veicoli stradali: «Fanno eccezione:

˗ filobus;

˗ veicoli militari giusta l’ordinanza dell’11 febbraio 2004 sulla circolazione stradale militare (OCSM), se sono previste deroghe all’OETV;

˗ veicoli di persone che fruiscono di privilegi e immunità diplomatici;

˗ rimorchi agricoli e forestali;

˗ rimorchi a slitta;

˗ monoassi e loro rimorchi;

˗ carri a mano provvisti di motore;

˗ ciclomotori leggeri;

˗ sedie a rotelle con dispositivo di propulsione elettrica e una velocità massima di 10 km/h.»

Lo stralcio è necessario per sottoporre questi veicoli all’obbligo di recare la targa. Proposta di modifica art. 72 cpv 1 lett. k OAC (adeguare): «ciclomotori leggeri».

Vanno inoltre mantenuti i limiti d’età per la guida dei ciclomotori leggeri (16 anni senza licenza di condurre, 14 anni con licenza di condurre).

400.48 Le regolamentazioni in materia di limitazione della velocità nei ciclomotori BS devono essere in linea con quelle degli altri veicoli a motore.

Proposta di modifica art. 48 cpv. 2 OETV (adeguare): «Se la velocità massima di un veicolo, determinante per la sua classificazione o per la categoria della licenza di condurre, è limitata da un regolatore della velocità o del numero dei giri oppure sono previsti dispositivi di limitazione della velocità giusta l’articolo 99, questi devono essere costruiti in modo tale da non potere essere resi inutilizzabili. I dispositivi necessari per limitare la velocità o il numero dei giri devono essere adeguatamente protetti contro regolazioni non autorizzate o muniti di una piombatura ufficiale. Se sono attuate modifiche al cambio oppure vengono bloccate marce o rapporti, tali trasformazioni devono essere protette in modo altrettanto efficace. In particolare, non sono adeguati i limitatori di velocità che possono essere disinseriti attraverso un interruttore o tramite una combinazione di tasti sul cruscotto o su un telecomando.»

Proposta di modifica art. 177 cpv. 2 OETV (adeguare): «Il veicolo, in particolare il motore, il cambio e la trasmissione, deve essere costruito in modo da impedire, nella misura del possibile, che vengano aumentate la potenza del motore e la velocità massima apportando successivamente modificazioni oppure cambiando pezzi. In particolare, non sono adeguati i limitatori di velocità che possono essere disinseriti attraverso un interruttore o tramite una combinazione di tasti sul cruscotto o su un telecomando.»