Rapporto sui risultati

N. registrazione/dossier: BAV-071.14-5/8/5/1/1

stradasvizzera appoggia la suddetta proposta di estensione dell'obbligo di licenza, ma esprime malcontento per l'onere amministrativo supplementare che ne conseguirà per il rilevamento dei dati; transfair e travail.suisse sono favorevoli perché la proposta contribuirebbe a evitare distorsioni del mercato.

Sette partecipanti sono d'accordo solo IN PARTE con la proposta.

Questi preferirebbero che l'obbligo di licenza non si limitasse solo al trasporto transfrontaliero (UNIA, PUSCH, PS, ecc.) o solo a veicoli di oltre 2,5 tonnellate (FR).

Hanno risposto NO alla presente domanda due partecipanti (ACS e UDC).

ACS ritiene impraticabile la distinzione tra il mercato interno e quello transfrontaliero sulla quale si fonda la deroga per veicoli impiegati nel traffico interno. Numerose PMI lavorano solo occasionalmente o una tantum nei Paesi confinanti e in base al modello proposto queste dovrebbero presentare domanda di autorizzazione, che comporterebbe un onere finanziario e amministrativo sproporzionato.

Domanda 3: Come giudicate l’idea di estendere l'obbligo di licenza anche alle imprese di trasporto su strada svizzere che impiegano tali veicoli nel traffico interno?

Tenore generale dei pareri

A questa domanda hanno risposto tutti i 23 partecipanti. Una scarsa maggioranza (12 di 23) respinge la proposta di estendere l'obbligo di licenza anche alle imprese svizzere di trasporto su strada che impiegano veicoli con un peso totale tra 2,5 e 3,5 tonnellate nel traffico interno, 11 di 23 sono invece favorevoli.

3. Come giudicate l’idea di estendere l'obbligo di licenza anche alle imprese di trasporto su strada svizzere che impiegano veicoli con un peso totale tra 2,5 e 3,5 tonnellate nel traffico interno?