Rapporto sui risultati

Estensione del campo di applicazione dell’ordinanza per gli autisti e attuazione della mozione 20.4478 Dittli Rapporto sui risultati

4.3 In caso di risposta negativa alla domanda 2a e di interesse a detta estensione anche nel traffico interno:

Sareste d’accordo con la regolamentazione specifica proposta nel rapporto esplicativo (pag. 5 segg.)?

Valutazione sommaria

Valutazione, dichiarazioni principali e richieste

Sostanziale approvazione

Risposta affermativa nel questionario o parere equivalente: UR, BS, GR,PSS, Iniziativa delle Alpi, ARVAG, upi, Mobilità pedonale Svizzera, Les Routiers Suisses, Pro Velo, lavoro.swiss, ATA

Nessun questionario, ma parere equivalente: USS, SEV

3.101 Conducenti e imprese con veicoli per il trasporto di merci tra 2,5 e 3,5 tonnellate Les Routiers

andrebbero urgentemente assoggettati all’OLR 1. Limitarsi ai veicoli che circolano nel Suisses, traffico transfrontaliero non porta alcun miglioramento. lavoro.swiss

3.102 Regolamentazioni uniformi per il traffico interno e transfrontaliero creano uguaglianza e GR

sicurezza giuridica.

3.103 Una legislazione uniforme permette anche di semplificare le verifiche durante i controlli GR

stradali e nelle aziende.

3.104 Qualsiasi altro settore dispone di sistemi di gestione dell’orario di lavoro ragionevoli e Les Routiers

regole a tutela dei lavoratori. I fattorini lavorano finché non hanno consegnato tutti i pacchi. Suisses, Anche il tempo dedicato a caricarli e scaricarli e ad altre attività è lavoro in senso stretto, lavoro.swiss che aumenta lo stress e riduce l’attenzione nel traffico stradale. Considerato che all’autista

spetta anche riempire e svuotare il veicolo, non vi è motivo per rinunciare all’applicazione

dell’OLR 1.

3.105 Nella distribuzione dei pacchi vengono impiegati principalmente, a volte anche in nero, Les Routiers

nuovi immigrati provenienti da Paesi a basso salario. Il settore assiste a una carenza di Suisses, autisti perché quelli locali o dell’Europa centrale non intendono partecipare a questo tour lavoro.swiss de force. Servono di continuo nuovi autisti provenienti da Paesi a basso salario perché

dopo uno o due anni quelli impiegati vogliono cambiare lavoro.

3.106 Tantissimi veicoli hanno ammaccature e danni derivanti da incidenti spesso non segnalati Les Routiers

alla polizia. Inoltre, le statistiche non permettono una ripartizione netta tra automobili e Suisses, furgoni. Occasionalmente si verificano incidenti spettacolari che, tuttavia, vengono rilevati lavoro.swiss nelle statistiche relative alle automobili. Osserviamo un aumento dei rischi legati agli

incidenti e sappiamo che diverse compagnie assicurative non vogliono più assicurare le

flotte più grandi o richiedono premi maggiorati.

Capita che, in caso di incidente, venga sostituito l’autista prima dell’arrivo della polizia sul

posto, così da non permettere di stabilire con certezza chi fosse alla guida e nascondere

il lavoro nero.