Rapport sur les résultats

Référence du dossier: BAV-214-00002/00004/00012/00008/00004/00004/00001

3.5 Avez-vous d’autres remarques sur le projet mis en consultation ?

Question 7 : Avez-vous des remarques sur les autres thèmes du projet ?

Avis général

Au total, 168 participants se sont prononcés sur cette question, dont 121 ont émis des commentaires spécifiques. En plus des remarques générales, les demandes régionales, dont certaines ont déjà été mentionnées à la question 4, sont répétées et renforcées.

En particulier

Au total, 121 participants ont répondu OUI et ont fait des commentaires supplémentaires, dont 23 cantons (AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GR, JU, LU, NE, OW, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VS, ZH), 4 partis (PDC, Les Verts, vert’libéraux, PSS), le SAB, 4 organisations faîtières (USAM, USP, USS, Travail.Suisse), 16 entreprises de transport consultées, 19 organisations consultées et 54 autres participants. Les remarques dans les prises de position reçues sont très variées. Voici des remarques et des sujets qui sont mentionnés plusieurs fois.

Bases, processus et méthodologie

- Plusieurs répondants demandent à la Confédération et aux cantons/régions de planification de travailler ensemble à une planification à long terme (« phare ») pour le développement du réseau ferroviaire suisse, qui servirait de base à d’autres étapes d’aménagement (BL et CTP CHNO, CTP Région Zurich, NWRK, région de planification Suisse du nord-ouest). Dans ce contexte, CITraP Berne s’intéresse également à l’examen de concepts alternatifs de trafic grandes lignes.

- Plusieurs participants souhaitent une révision du processus de planification avec le concours des partenaires de planification (entre autres SA, BL, BS, SO, ZH et le consortium des cantons BS et BL nœud ferroviaire et Maillon central de Bâle, CTP, ZVV).

- Les Verts appellent à un mécanisme d’équilibre des investissements entre les régions. De nombreux autres participants critiquent également le fait que la répartition des investissements entre les régions n’est pas suffisamment prise en compte (entre autres JU, NE, CJ, TPC, TransN, Travys, CTSO, Ouestrail, CCI2B).

- Selon le canton de Zurich, les goulets d’étranglement signalés dans l’analyse des besoins de transport de voyageurs sont incomplets à l’horizon 2030. Il manque sur la carte le grand goulet d’étranglement dans le couloir Zurich-Uster-Wetzikon et d’autres dans plusieurs couloirs autour de Zurich. SZU et VZO mentionnent aussi des goulets d’étranglement sur le réseau SZU manquants sur la carte.