Rapport explicatif

EA 2030/35

le message. bern et Les Sugis

 Pour les CFF, le réseau est encore à l’étude et sera prêt pour le message.

Accès sans obstacles / aménagement de gares Accès sans obstacles / aménagement de gares

 Nyon  Nyon

 Morges  Morges

 Olten  Olten

 Gare badoise de Bâle  Gare badoise de Bâle

 Lenzbourg  Lenzbourg

 Zurich SZU  Zurich SZU

 Wädenswil  Wädenswil

 Neuchâtel  Neuchâtel

22

 Zurich Stadelhofen (mesures de transition)  Bâle CFF

Transport de marchandises Transport de marchandises

 Aménagement de sillons express  Aménagement de sillons express

 Sillons supplémentaires  Sillons supplémentaires

 Garantie partielle des capacités aux heures de pointe du  Garantie quasi-totale des capacités aux heures de pointe du

transport de voyageurs transport de voyageurs (notamment en région de Zurich)

 Installations de fret à Dagmersellen, Thurtal, Bâle (BWP),  Installations de fret à Dagmersellen, Thurtal, Bâle (BWP),

Cadenazzo Cadenazzo

 Installations de fret dans la Broye, l’Oberland zurichois et les Grisons Contribution à l’amélioration de la circulation transfrontalière

 Cadence semi-horaire Bâle–Schaffhouse–Singen

 Cadence au quart d’heure Gare badoise de Bâle–Lörrach

 Aménagement de l’offre Bâle CFF–Euroairport

Tableau 2: Offres de prestations pour les variantes Etape d'aménagement 2030 resp. 2035