Rapport sur les résultats

Évaluation, déclarations centrales et propositions

Approbation de principe (« oui » coché dans le questionnaire ou déclaration équivalente)

ZH, LU, UR, SZ, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, GE, JU, VERT-E-S, PS, SAB, ACS (communes), UVS, economiesuisse, USS, USAM, 2roues, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, CCCS, MfE, UPSA, Arbenz, Auforum, autosuisse, BennoBikes, BFH-TI, BPA, CHACOMO, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, DTC, dynaMot, elektromobil-Emofa, Embrach, eMobility, Flyer, Fribourg (ville), FRS, Mobilité piétonne, Gähler, Greenpeace, Hägeli, Helios, Hermap, HuberTech, Infinity, iwaz, Pol cant OW, CCPCS, CDSVS, Kyburz, L-drive, Mobil2, moveme, Obst+Gemüse, ORS, Primebike, ProVelo, Rehabil, RehaSys, Riese+Müller, RoadCross, Schär, SuisseMobile, SML, Specialized, Stöckli, Sunel, SuterIndustries, SUVA, SVI, ASETA, ASA, SCPVS, swisscleantech, SwissCycling, TCS, ATE, Velociped, Conférence Vélo, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VFAS, SPC, ZSS, ZürcherUnterland

35.101 S’il n’existe pas de places de stationnement spécifiques, les vélos-cargos AG

devraient pouvoir se stationner en zone bleue (réglementation plus

flexible).

35.102 Les autorités urbaines, communales et cantonales devraient pouvoir dési- ACS (communes), 2roues,

gner des aires de stationnement spécifiques. Cycla, Greenpeace, Obst+Gemüse, ProVelo, SML, ATE

35.103 L’utilisation du nouveau symbole devrait être limitée aux places de station- UPSA, auto-suisse, FRS, L-

nement explicitement aménagées pour les vélos-cargos (sans réaffecter les drive places existantes pour voitures).

35.104 Le champ d’application devrait également inclure les cyclomoteurs lourds Mobil2

qui transportent des personnes en situation de handicap.

35.105 Le champ d’application devrait également inclure les vélos-taxis à plusieurs Arbenz

voies.

Rejet de principe (« non » coché dans le questionnaire ou déclaration équivalente)

BE, OW, NW, VS, NE, UDC, HCP

35.201 La réglementation ne devrait pas être intégrée dans l’OSR (trop détaillée, BE, OW, NW, VS, NE

superflue, problèmes de délimitation).

35.202 Les vélos-cargos devraient être stationnés sur des places pour cycles pré- NW, VS

vues à cet effet (avec des dimensions éventuellement adaptées).

35.203 Le champ d’application devrait également inclure les cyclomoteurs lourds. HCP