Rapporto esplicativo

Riferimento/N. d’incarto: N342-1890

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alle migliori tecnologie disponibili per la limitazione delle emissioni di metalli pesanti contiene informazioni attuali sulle misure atte alla riduzione delle emissioni nell’ambito dell’incenerimento dei rifiuti urbani. Nel manuale, i valori d’emissione per il mercurio degli impianti di incenerimento dei rifiuti urbani

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sono inferiori al valore limite sancito nel protocollo pari a 0,05 mg/m . La maggior parte degli impianti di incenerimento dei rifiuti urbani in Svizzera raggiunge già oggi valori d’emissione inferiori per il mercurio proprio per questo motivo. La maggior parte degli impianti potrebbe stabilire il valore limite di

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0,03 mg/m senza dover prendere ulteriori misure. Stando alla guida summenzionata, tale valore in linea di massima può essere considerato allo stato della tecnica.

Tuttavia, nei casi di mono-inceneritori di fanghi di depurazione, ovvero che non siano inceneriti insie-

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me ai rifiuti urbani, un valore limite Hg inferiore a 0,05 mg/m in alcuni casi creerebbe dei problemi, portando al risanamento degli impianti di trattamento dei fumi oppure all’introduzione di livelli di depurazione supplementari. Visti i cospicui costi d’investimento che comportano tali misure e viste le esigue riduzioni delle emissioni di mercurio registrate dai singoli impianti, non sembra ragionevole un valore limite inferiore rispetto al valore previsto dal Protocollo sui metalli pesanti. Inoltre, è presumibile che in futuro la contaminazione di mercurio nei rifiuti e nelle acque di scarico diminuirà, portando a una riduzione generale delle emissioni dagli impianti di incenerimento dei rifiuti urbani e dall’incenerimento di fango di depurazione.

All. 2 cifra 822

È possibile alimentare i motori stazionari con combustibili e carburanti gassosi o liquidi. Oggi di norma si usa l’olio da riscaldamento extra leggero (EL) come combustibile liquido. Le nuove disposizioni fanno sì che i motori stazionari non siano alimentati con combustibili o carburanti liquidi che provocano maggiori emissioni oppure altre emissioni di sostanze nocive rispetto all’alimentazione con olio da riscaldamento extra leggero. In tal modo si evita in particolare l’uso di combustibili o carburanti liquidi ad alto tenore di zolfo (olio da riscaldamento medio e pesante).

All. 2 cifra 823

Il valore limite per le emissioni di particelle solide sotto forma di polvere dei motori a combustione sta-

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zionari sarà adeguato allo stato della tecnica, passando da 50 a 10 mg/m . Questo nuovo valore è paragonabile al valore limite relativo alla massa di particelle attualmente in vigore per motori non

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road . La riduzione del valore limite non ha alcuna ripercussione per i motori a gas, poiché le emissioni sotto forma di polvere prodotte da tali motori sono comunque inferiori. Usando un filtro antiparticolato della lista dei tipi di sistemi di filtro antiparticolato dell’UFAM oppure un motore della lista di motori conformi dell’UFAM, si può partire dal presupposto che il valore limite di particelle solide sia rispettato.

All. 2 cifra 824

Finora per il monossido di carbonio (CO) e gli ossidi d’azoto (NOx) i valori limite valevano solamente per gli impianti con una potenza termica superiore a 100 kW. Ora i valori limite per tutti gli impianti sono definiti in tre classi di potenza a seconda del combustibile utilizzato: