Rapporto sui risultati

In dettaglio

Di seguito sono trattate in dettaglio le diverse varianti di finanziamento menzionate nelle prese di posizione.

FTP/FInFer (soluzione proposta nel progetto)

Circa un quarto delle prese di posizione (21) è favorevole al finanziamento tramite i fondi per

l’infrastruttura ferroviaria FTP e FInFer, come proposto dal Consiglio federale. Tra i fautori vi sono la DCPA e cinque Cantoni (TG, GL, ZH, GR, AR), il PLR, l’USAM, Travail Suisse ed economiesuisse, nove organizzazioni (Litra, Infra, VSG, SAB, costruzionesvizzera, Pro Bahn, CargoForum, VAP, TCS), nonché l’impresa Hupac e il Comune di Gambarogno.

I Cantoni di Zurigo e dei Grigioni nonché Infra, SAB e costruzionesvizzera motivano questa posizione in considerazione della temuta carenza di mezzi finanziari nel finanziamento speciale per il traffico stradale FSTS.

DCPA, CargoForum e VAP sono dell’avviso che la ferrovia sia comunque sovvenzionata dalla strada tramite la TTPCP e l’imposta sugli oli minerali. Il PLR rifiuta un finanziamento misto, in quanto ciò sarebbe contrario alla trasparenza dei costi tra la strada e la ferrovia.

Travail Suisse e Litra si pronunciano piuttosto a favore della variante FTP/FInFer, ma ritengono accettabile anche un finanziamento da fondi provenienti dal vettore strada (FSTS).

Soluzioni temporanee di ripiego

Sono favorevoli alle soluzioni temporanee di ripiego, cioè al finanziamento per un terzo dal FSTS e per due terzi dai fondi per l’infrastruttura ferroviaria, il Cantone di Neuchâtel, il Comune di Lugano,

l’UTP, i Porti Renani Svizzeri e la Städte Allianz. L’UTP e i Porti Renani Svizzeri ritengono rischioso un finanziamento esclusivo tramite i fondi FTP/FInFer.

Il PEV, il PPD e l’impresa RAlpin si pronunciano sia a favore di un finanziamento tramite FTP/FInFer, sia a favore delle soluzioni temporanee di ripiego. Definiranno la propria posizione in base agli esiti della discussione sul progetto FAIF e fanno presente che sosterranno ogni soluzione di finanziamento atta a mitigare la concorrenza con i mezzi previsti per il progetto FAIF.