Rapporto sui risultati

terminalistiche in Ticino, altri con il fatto di opporsi a un finanziamento nel quadro del finanziamento speciale per il traffico stradale.

In dettaglio

Hanno risposto in modo POSITIVO 30 partecipanti. Il SEV e il PS sottolineano che la soluzione finanziaria deve essere riconsiderata. Il PLR chiede l’adeguamento del prefinanziamento in Italia, esigendo tra l’altro una possibilità di disdetta anticipata da parte della Svizzera in caso di ritardi nei lavori di costruzione. L’Iniziativa delle Alpi esige che l’altezza e la larghezza massima consentita degli automezzi pesanti sia disciplinata nella legislazione sulla circolazione stradale.

Risposta POSITIVA Categoria Numero

Cantoni 6 TG, GR, AG, TI, AR, VS

Partiti 3 PLR, PPD, PS

Infra, Comitato del Lötschberg, BLS, UTP, VSG, Centre Patronal, SAB, FFS, Hupac, Iniziativa delle Alpi, Traccia

Altri21

Svizzera, UPSA, costruzionesvizzera, USAM, Porti Renani Svizzeri, ATA, ACS, SEV, TCS, RAlpin, FER

Nelle seguenti 22 prese di posizione vengono avanzate RISERVE, illustrate qui di seguito, nei confronti degli adeguamenti legislativi proposti.

Risposta con riserve Categoria Numero

Cantoni 11 AI, JU, ZG, SO, SG, OW, UR, SG, FR, BE, GE

Partiti 1 UDC

CTP, Litra, Lugano, Comitato del San Gottardo, ASTAG,

Altri10

Gambarogno, Chiasso, stradasvizzera, USS, Balerna

Sono state espresse le seguenti riserve:

Mezzi finanziari in dotazione al SIF

Nove partecipanti motivano la propria opposizione nei confronti degli adeguamenti legislativi proposti con la carenza di mezzi finanziari nel fondo FTP. Esigono che il fondo venga dotato dei mezzi supplementari necessari per il corridoio da quattro metri, affinché l’attuazione delle misure SIF e PROSSIF sia garantita entro i termini previsti. Sostengono questa opinione sette Cantoni (AI, ZG, SO, OW, UR, BE, GE), la CTP e il Comitato del San Gottardo.