Rapporto esplicativo

Art. 9 Lavoro notturno

A ricorrere spesso al lavoro notturno sono principalmente le imprese ferroviarie. In particolare nel traffico merci, si rileva un progressivo spostamento del carico di lavoro principale nelle ore notturne, mentre nei fine settimana si registra un netto calo del traffico. Portando il servizio notturno da 14 a 15 giorni durante un periodo di 28 giorni, si consente di ricorrere al lavoro notturno durante tre settimane di cinque giorni. Poiché di solito nel fine settimana il traffico merci è praticamente fermo, al personale che ha prestato lavoro notturno è garantito tempo sufficiente per il recupero psicofisico. Dal canto loro, le imprese possono pianificare i turni di servizio con maggiore flessibilità e impiegare le loro risorse in modo più efficiente e mirato.

Art. 10 Giorni di riposo

L'aumento da 62 a 63 dei giorni di riposo che spettano al lavoratore, previsto al capoverso 1, permette di considerare nella LDL il giorno della festa nazionale. Quasi tutte le grandi imprese e, quindi, una netta maggioranza del personale dei trasporti pubblici ha già diritto a 63 giorni di riposo in virtù di un contratto collettivo di lavoro.

Parallelamente, viene modificata la disposizione relativa ai giorni di riposo domenicale. Il nuovo capoverso 2 crea la base legale per stabilire le necessarie prescrizioni nell'ordinanza.

Le eccezioni dovranno essere disciplinate, a seconda della categoria di impresa, nelle disposizioni di deroga dell'ordinanza. L'attuale contenuto del capoverso 2 verrà inserito nelle disposizioni dell'ordinanza relative alle categorie di imprese interessate.

Finora il termine «turno di riposo» è stato utilizzato in due disposizioni di diversa applicazione. Per una migliore distinzione il capoverso 4 parla di «tempo di riposo prima del primo giorno di riposo» anziché di «turno di riposo prima del primo giorno di riposo».

Le riduzioni dei giorni di riposo spettanti di diritto si basano sul capoverso 5. Poiché l'ordinanza menziona anche il servizio civile, l'aggiunta del servizio civile nell'articolo crea la base legale corrispondente.

Art. 11 Conducenti di veicoli

Il testo tedesco è stato riformulato per tener conto della parità di genere.

Art. 12 Piani di servizio e ripartizione del servizio

Il nuovo capoverso 3 crea la base legale per l'obbligo di custodire la documentazione relativa all'impiego del personale.

Art. 13 Lavoratori dei servizi amministrativi

I lavoratori dei servizi amministrativi non sono più sottoposti alla LDL. Pertanto, l'articolo 13 è abrogato.