Analisi - Pedaggi
Consultazione 2012/90: Modifica della legge federale concernente il transito stradale nella regione alpina · 20 pagine
Fedlex · Rapporto esplicativo · Pagina 5Fedlex · Rapporto esplicativo
L474-0978
Il supplemento fiscale sugli oli minerali per litro di benzina o diesel ammonta a 30 centesimi ed è invariato dal 1974. Se paragonato al prezzo di vendita medio, il totale dell’imposizione fiscale (incluse l’imposta sul valore aggiunto e altre tasse, p. es. Carbura6) della benzina ammonta rispettivamente al 46,9 e al 45,7 per cento e quello del diesel al 46,7 per cento (stato: ottobre 2012).
Grafico: imposizione fiscale di carburanti e combustibili (stato: ottobre 2012)7
2.1.2. Tassa per l’utilizzazione delle strade nazionali (contrassegno autostradale)8
Nel 1985 la Svizzera ha introdotto (art. 86 cpv. 2 Cost.) l’obbligo del contrassegno per l’utilizzo delle strade nazionali di prima o di seconda classe con veicoli a motore e rimorchi (con un peso totale fino a 3,5 tonnellate9). Da allora, l’acquisto di tale «vignetta» autorizza i conducenti di veicoli a circolare per un anno sulle strade nazionali a pagamento. Quando è stata introdotta, costava 30 franchi; nel 1995, causa rincaro, il prezzo è stato aumentato a 40 franchi.
L’ampliamento della rete stradale nazionale10 di circa 376 chilometri causerà alla Confederazione spese supplementari per l’esercizio, la manutenzione e la sistemazione per circa 305 milioni di franchi l’anno. 30 milioni saranno sostenuti dai Cantoni attraverso la compensazione di contributi alle strade principali. I restanti 275 milioni di franchi saranno a carico della Confederazione e dovranno essere finanziati attraverso un aumento del prezzo del contrassegno autostradale. Secondo la proposta del Consiglio federale, il contrassegno annuo dovrebbe costare 100 franchi, mentre in aggiunta è previsto un nuovo bollino bimestrale, al prezzo di 40 franchi, e destinato agli automobilisti che utilizzano le strade nazionali soltanto per un breve periodo. Il prezzo della «vignetta» non sarà alzato in anticipo per la creazione di ulteriori riserve, ma si aspetterà che gli accantonamenti del FSTS scendano al di sotto del miliardo di franchi. Ciò accadrà presumibilmente nel 2015. L’oggetto è attualmente al vaglio del Parlamento.
6 Tassa per finanziare la gestione delle scorte obbligatorie. 7 www.ezv.admin.ch, [1] corrisponde al prezzo medio al distributore, IVA compresa, giusta l’indice svizzero dei prezzi al consumo, Ufficio federale di statistica 8 www.ezv.admin.ch. 9 L’obbligo del contrassegno c’è anche per i veicoli a motore e i rimorchi con un peso totale superiore a 3,5 tonnellate non assoggettati alla tassa sul traffico pesante (p. es. i veicoli da lavoro). 10 Messaggio del 18 gennaio 2012 sull’adeguamento del decreto federale concernente la rete delle strade nazionali e sul suo finanziamento (FF 2012 543).