Progetto

Consultazione 2014/97: Revisione dell'ordinanza sulla protezione contro gli incidenti rilevanti (OPIR) · 24 pagine

Fedlex · Progetto · Pagina 11Fedlex · Progetto

Allegato 1.2a (art. 1)

Campo d’applicazione per gli impianti ferroviari

1 Tratte Sono sottoposte all’ordinanza sulla protezione contro gli incidenti rilevanti le seguenti tratte:

Linea Tratta Fermate / punti d’esercizio

100 1-6 Lausanne – Iselle (– Domodossola)

131 1 St–Maurice – Monthey

150 2-7 Châtelaine (bif) – Lausanne

151 (Genève – St. Jean –) Châtelaine (bif) – Front. (– Bellegarde) 152 1 St–Jean (bif) – Genève La Praille

153 Chatelaîne (bif) – Genève La Praille

160 1-2 Lonay–Préveranges – Renens VD

160 Lausanne–Triage–Sect. (Mitte Bogen, südliche Umfahrung) –

Lécheires

161 Lausanne–Triage–Est – Bussigny

202 1-2 Denges–Echandens – Bussigny

210 1-8 Renens VD – Biel/Bienne

260 1-4 Biel/Bienne – Zollikofen

265 1-2 Biel/Bienne – Biel Mett (Abzw)

266 Biel/Bienne RB – Madretsch (Abzw)

290 2-3 Ostermundigen – Thun

299 Löchligut (Abzw) – Ostermundigen

300 1-3 Spiez – Brig

300.1 1-2 Wengi–Ey (Abzw) – St. German (Abzw)

300.2 Frutigen – Frutigen Nordportal (Abzw)

301 Thun – Spiez

410 1-7 Biel/Bienne – Olten

450 2-7 Löchligut (Abzw) – Olten

450.1 1-5 Löchligut (Abzw) – Mattstetten (Abzw)

500 3-6 Basel SBB – Olten

507 Basel SBB RB – Birsfelden Hafen

508 1-4 Basel SBB RB – Basel Bad Bf RB W 568 &

Basel Bad Bf RB W 568 – Basel Kleinhüningen Hafen &