Progetto

M1 5,8 100 km/h 500 N

N1 5,0 80 km/h 700 N

M2, M3, N2, N3 5,0 60 km/h 700 N

T, C vmax > 30 km/h 5,0 vmax 600 N 400 N T, C vmax ≤ 30 km/h 3,55 vmax 600 N 400 N

212 Freno ausiliario

Per i veicoli delle classi seguenti la decelerazione deve essere almeno pari a:

m/s² v Forza di azionamento max. 1

Pedale Manuale

M1 2,44 100 km/h 500 N 500 N M2, M3 2,5 60 km/h 700 N 600 N N1 2,2 70 km/h 700 N 600 N N2 2,2 50 km/h 700 N 600 N N3 2,2 40 km/h 700 N 600 N T, C vmax > 30 km/h 2,2 30 km/h 600 N 400 N T, C vmax ≤ 30 km/h 1,5 vmax 600 N 400 N

213 Freno di stazionamento

213.1 Anche se combinato con un altro dispositivo di frenatura, il dispositivo di

frenatura di stazionamento deve poter mantenere immobile il veicolo carico su pendenze del:

b. 18 per cento per veicoli delle classi M2, M3, N, T e C;

c. 40 per cento per veicoli della classe T4.3.

214 Efficacia residua di frenatura

In caso di guasto di una parte del dispositivo di trasmissione, l’efficacia residua di frenatura dei freni di servizio dei veicoli delle classi seguenti deve essere, se applicata una forza di al massimo 700 N, almeno pari a: