Rapporto sui risultati

Revisione parziale di LCStr, LMD e otto ordinanze Consultazione sulle ordinanze

206.15 Le condizioni relative al percorso circolare devono essere allineate alla corri- auto-svizzera, FMS,

spondente norma UE, precisando o stralciando la dimensione di 10,5 m (non ASTAG, CargoForum, comprensibile). CDS, swisscombi

206.16 La disposizione va applicata per coerenza anche ai camper pesanti (oltre ASMC, ASA, KBAV

che ad autocarri e trattori a sella).

206.17 La sicurezza stradale non va peggiorata (tutela pedoni, disabili e ciclisti, solo UDC, Mobilità pedonale,

agevolazioni conformi a norme UE, sicurezza prima che riduzione del CO2). upi

206.18 Se vengono messe in circolazione combinazioni di veicoli di dimensioni fuori LRS

norma (percorso circolare), superiori e datore di lavoro devono essere rite-

nuti responsabili quanto i guidatori.

Contrari

OW, NewRide, velosuisse, EcoSwiss, MpA, Vitelli, P.Peterhans

206.20 La sicurezza stradale non va peggiorata (tutela pedoni, disabili e ciclisti, solo NewRide, MpA

agevolazioni conformi a norme UE).

206.21 La modifica deve essere sostanzialmente in linea con il diritto UE e l’espres- OW

sione «superficie di carico dietro la cabina…» va definita in modo chiaro (au-

mentare lunghezza massima dei veicoli interessati, ad es. della stessa di-

mensione che per gli autobus, lasciando invariata superficie di carico).

Osservazioni / Proposta di modifica

206.40 Proposta di modifica art. 94 cpv. 1^terlett. a P-OETV (integrare): NE

… et si «la longueur de» la surface de chargement derrière la cabine ne dé-

passe pas 10,5 m:"

(concerne il testo francese)

206.41 Proposta di modifica art. 65 cpv. 5 P-ONC (integrare): «In caso di veicoli a FFS

motore pesanti dotati di cabina del conducente aerodinamica allungata o di

serbatoi di idrogeno per l’alimentazione (art. 94 cpv. 1^terOETV³) possono

essere superate le lunghezze di cui al capoverso 1 lettere a ed e, purché

non risulti una capacità di carico maggiore, non sia ostacolato il carico e sca-

rico ferroviario né nel traffico combinato non accompagnato né su auto-

strada viaggiante e siano rispettate le condizioni relative al percorso circo-

lare di cui all’articolo 65a.»