Ergebnisbericht

J151-1538

- Weshalb in Artikel 11c Absatz 3 die Gültigkeit des Gutachtens von einem Jahr auf drei Monate verkürzt werden soll, leuchtet nicht ein [ASTAG, CAR ASTAG, TAXI ASTAG].

2. Anhang 1

2.1 Sind Sie mit der Einteilung in zwei medizinische Gruppen einverstanden?

JA (68) wovon: Kantone: 28 übrige Stellen: 40 NEIN (5) wovon: Kantone: 0 übrige Stellen: 5

Keine Stellungnahme / nicht oder kaum betroffen (3) wovon: Kantone: 0 übrige Stellen: 3

Zustimmung: AG, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, LU, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, VD, VS, ZG, ZH; asa, MFK SO, StVA FR, StVA GE, StVA JU, StVA LU, StVA TI, StVA UR; ACVS, AGU, bfu, FB, FER, FKS, FMH, FREC, FRS, Hug, SDG, Kapo AI, Kapo GL, Kapo GR, Kapo LU, Kapo NW, Kapo SH, Kapo UR, Kapo ZG, Kapo ZH, KS, KSPD, LRS, Pol BL, Pol JU, Pro Velo, RoadCross, SEV, SFV, SGAM, SGRM, SNG, SOG, SOV, Stapo/Kapo LU, TCS, VCS, VöV, vpod

Ablehnung: AGVS, CP, FahrschT, sgv-usam, VSR

Keine Stellungnahme / nicht oder kaum betroffen: AKUSTIKA, VfV, VSKC.

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Nachdem die Einteilung in zwei Gruppen durch die EU vorgegeben wird, kann man sich dieser Neuordnung der Kategorien wohl kaum widersetzen, obwohl das schweizerische System sich bis heute sehr gut bewährt hat und durchaus sachgerecht ist [BE, SO; MFK SO, StVA GE].

- Der Umstand, dass der revidierte Anhang 1 nicht deckungsgleich mit den "Mindestanforderungen an die körperliche und geistige Tauglichkeit zum Führen eines Kraftfahrzeugs" der Europäischen Union ist, wirft Fragen auf, welche unter Berücksichtigung der Harmonisierungsbestrebungen zu prüfen sind [BE, SO; MFK SO].

- Entspricht der Einteilung der Nachbarländer (EU) [SZ].

- Die Aufhebung der einen Gruppe ist nur unter der Voraussetzung akzeptabel, dass die medizinischen Anforderungen für den Personentransport das gleiche oder ein höheres Niveau erreichen wie bisher [VCS].

- Die Unterscheidung nach Lenkern von leichten und schweren Fahrzeugen ist nicht nachvollziehbar. Lenker von schweren Fahrzeugen werden konsequent durch erhöhte Mindestanforderungen gegenüber Lenkern von leichten Fahrzeugen benachteiligt [AGVS].

- Nous ne pouvons pas l’approuver, dès l’instant où nous ne soutenons pas l’introduction d’exigences en matière de santé psychique. Nous en profitons pour rappeler que les annexes actuelles permettent déjà aux médecins de signaler toutes altérations psycho-mentales qu’ils pourraient diagnostiquer lors des visites médicales. Certes, ces troubles devront très certainement être relativement importants pour être clairement signifiés, mais cela permet justement d’éviter toute mauvaise interprétation [CP].

2.2 Sind Sie inhaltlich mit den Mindestanforderungen einverstanden?

JA (57) wovon: Kantone: 24 übrige Stellen: 33 NEIN (15) wovon: Kantone: 2 übrige Stellen: 13 Ja und Nein (3) wovon: Kantone: 2 übrige Stellen: 1 Weder Ja noch Nein (5) wovon: Kantone: 0 übrige Stellen: 5

Keine Stellungnahme / nicht oder kaum betroffen (5) wovon: Kantone: 0 übrige Stellen: 5

Zustimmung: AG, AR, BE, BS, FR, LU, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, VS, ZG, ZH; asa, MFK SO, StVA FR, StVA GE, StVA JU, StVA LU, StVA TI, StVA UR; ACVS, AGU, bfu, FahrschT, FB, FER, FKS, FMH, FREC, Hug, Kapo AI, Kapo GL, Kapo GR, Kapo LU, Kapo NW, Kapo SH, KSPD, LRS, Pol JU, RoadCross, SEV, SFV, SGRM, SGAM, SNG, SOG, SOV, Stapo/Kapo, TCS, LU, VCS, VfV, VöV, vpod