Ergebnisbericht
Vernehmlassung 2011/49: Bau und Finanzierung eines 4-Meter-Korridors für den Schienengüterverkehr auf der Gotthard-Achse · 28 Seiten
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Mit Nein geantwortet Kategorie Anzahl
AI, LU, SZ, TG, BL, NW, BS, NE, ZG, SO, SH, GR, OW, TI, UR,
Kantone19
AR, BE, GE, VS
Parteien 2 FDP, SP
Infra, KöV, Komitee Lötschberg, VSG, Agno/Bioggio/Manno, Hu-Andere 15 pac, Alpeninitiative, Lugano, Trasse CH, Gotthard Komitee,
Gambrogno, Bauenschweiz, Gewerbeverband, VCS, SEV
8 Teilnehmende knüpfen ihre Antwort an eine Bedingung. Die Verkehrsorganisationen AGVS,
ASTAG, ACS, TCS, Strasseschweiz würden ihre Meinung ändern, wenn die SFSV zur Finanzierung belangt wird. Die Kantone Aargau und St. Gallen sowie der Schweizer Städteverband nennen als Bedingung, dass die ZEB- und STEP-Massnahmen durch den 4-Meter-Korridor nicht verdrängt werden dürfen.
9 Stellungnahmen haben mit JA geantwortet und würden folglich ihre Einschätzung anpassen (JU, BLS, VöV, Centre partronal, SAB, Rheinhäfen, Städte Allianz, RAlpin, FER). Centre partronal, SAB, VöV, Rheinhäfen und FER halten fest, dass insbesondere eine starke Kostensteigerung ihre Einschätzung ändern würde.
Bemerkungen
Frage 13: Welche weiteren Bemerkungen haben Sie zur Vernehmlassungsvorlage?
Die meisten Bemerkungen, wurden bereits in den vorhergehenden Fragen dargestellt (z.B. Terminalausbau im Tessin, Regulierungsmassnahmen im Strassenverkehr). Gewisse Themen beziehen sich nur am Rande auf den 4-Meter-Korridor (bspw. weitere Ausbaumassnahmen Wisenberg, Axentunnel,
3. Gleis Tombine–Svitto; Fonds zur Finanzierung der Strasseninfrastruktur; Betriebsabgeltungen im Kombiverkehr). Einzelne Bemerkungen beziehen sich auf die Gesamtkonzeption und die Richtigkeit der Schätzungen. VöV, Rheinhäfen, VCS, economiesuisse erachten die Kostenschätzung für den Bözbergtunnel als zu hoch. 3 Kantone (BL, BS, FR) sowie der Dachverband Centre patronal erwarten die Erstellung eines Gesamtkonzeptes für den europäischen Güterverkehrskorridor (inkl. Terminals). Centre patronal verlangt zudem eine Gesamtschau der Investitionen auf der Gotthard-Achse. Die FDP schlägt vor, FABI und den Ausbau eines 4-Meter-Korridors gleichzeitig im Parlament zu beraten. Der Kanton Aargau hält bereits erste Vorstellungen zu Lärm, zur Aushubentsorgung sowie zum Berg-/Thermalwasser fest. Der Schweizer Gemeindeverband erwartet eine Koordination mit den Gemeinden für die im Bericht nicht genau verorteten Massnahmen auf offener Strecke.