Rapport explicatif

A l’aide de meilleures correspondances et grâce à l’accélération des courses, l’offre du ZEB abrège les temps de parcours. Tout le pays en profite, non seulement les localités situées le long des lignes principales:

- Des nœuds 00/30 sont prévus à Lausanne et Bienne/Bienne; par rapport à la situation

actuelle, cela implique un décalage de la structure des nœuds d’un quart d’heure et, partant, un gain de temps également d’un quart d’heure pour les transports vers l’Est.

- Un noeud 00/30 est également prévu à St-Gall. Par rapport à la situation actuelle, cela

signifie que la structure des nœuds sera déplacée d’un quart d’heure. Ainsi, il sera possible de gagner un quart d’heure pour les déplacements en direction de l’Est.

- Un nœud 00/30 est également prévu à Interlaken Est. Par rapport à la situation actuelle, le

ZEB améliorera sensiblement les correspondances, d’où une réduction des temps de voyage vers l’Oberland bernois.

- Delémont deviendra de nouveau un noeud 00, le nœud 00 pourra être maintenu à Viège,

Sargans deviendra un nœud 30 et Schaffhouse, Romanshorn et Kreuzlingen des noeuds 15/45. A Lucerne et à Genève, les heures d’arrivée et de départ seront plus proches et amélioreront les correspondances.

- Les nœuds existants subiront des modifications positives: à Zurich, l’utilisation de la ligne

diamétrale fournira de meilleures liaisons en correspondance, de meilleures possibilités de courses directes et de nouvelles correspondances.