Rapport sur les résultats

Évaluation, déclarations centrales et propositions

Approbation de principe (« oui » coché dans le questionnaire ou déclaration équivalente)

LU, SZ, ZG, BL, AR, AI, TI, GE, PS, SAB, USS, 2roues, Alliance Activité physique, BennoBikes, Ciclosport, DriftBike, DTC, dynaMot, Flyer, Gähler, Greenpeace, Infinity, IRAP, CDSVS, motosuisse, Primebike, ProVelo, Santé publique, Riese+Müller, SuisseMobile, Specialized, SuterIndustries, SVI, ASETA, swisscleantech, SwissCycling, ATE, Velociped, Conférence Vélo, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VFAS, SPC

27.101 Une obligation générale du port du casque devrait être instaurée pour les LU, TI

cyclomoteurs légers (prévention, sécurité routière, accidents plus graves).

27.102 La décision de porter un casque devrait revenir à l’adulte accompagnateur BL, Greenpeace, ProVelo,

(le casque est généralement recommandé). ATE

27.103 Le port du casque devrait être réglementé indépendamment de l’âge (soit AR, DTC

pour tous, soit pour personne).

27.104 Le grand public ne connaît pas cette règle. GE

27.105 L’âge minimal pour les vélos électriques lents ne devrait pas être abaissé à AI

12 ans et le port du casque ne devrait pas être obligatoire à partir de

14 ans (principe de responsabilité personnelle).

27.106 Le port obligatoire du casque rendrait l’utilisation de vélos électriques Alliance Activité physique,

moins attractive et entraverait le partage de vélos. Santé publique

27.107 Une catégorie spécifique ne devrait pas être créée. SwissCycling

27.108 Le port obligatoire du casque pour cette tranche d’âge serait difficile à con- BennoBikes, Ciclosport,

trôler et à faire respecter. DriftBike, dynaMot, Infinity, Primebike, Riese+Müller, Specialized, SuterIndustries, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

Rejet de principe (« non » coché dans le questionnaire ou déclaration équivalente)

ZH, BE, UR, OW, NW, GL, FR, SO, BS, SH, SG, GR, AG, TG, VD, NE, VERT-E-S, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, CCCS, UPSA, Arbenz, auto-suisse, BFH-TI, BPA, CP, eMobility, FRS, Mobilité piétonne, HCP, Pol cant OW, CCPCS, L-drive, Levo, Mobil2, Portmann, RoadCross, SUVA, SCPVS, TCS

27.201 En cas d’abaissement de l’âge à 12 ans pour les vélos électriques lents, le ZH, NW, FR, GR, AG, VD,

port du casque devrait être obligatoire (sécurité routière). NE, ACS, CCCS, CCPCS, TCS

27.202 L’âge minimum pour les vélos électriques lents ne devrait pas être abaissé BE, UR, BS, TG

à 12 ans.

27.203 Une obligation générale du port du casque devrait être instaurée pour les SH, SG, UPSA, auto-suisse,

cyclomoteurs légers (prévention, sécurité routière, accidents plus graves). BPA, FRS, Mobilité piétonne, L-drive, RoadCross, SUVA, SCPVS

27.204 Il conviendrait de ne pas renoncer au port obligatoire du casque en raison OW, GL, SO, Arbenz, CP

de la sécurité routière (risque d’accident élevé).

27.205 Les jeunes, en particulier, devraient s’habituer à porter un casque, afin que UR

cela devienne plus tard une habitude naturelle.

27.206 Le taux de port du casque est une question de culture routière et non de SO

dispositions légales.

27.207 La décision de porter un casque devrait revenir à l’adulte accompagnateur VERT-E-S

(le casque est généralement recommandé).

27.208 Le port du casque devrait être obligatoire pour tous les cyclistes. RoadCross

Remarque (sans approbation ou rejet de principe)

27.301 Les villes ont des avis divergents (certaines n’imposent pas le port du UVS

casque à partir de 14 ans au lieu de 12, tandis que d’autres considèrent

l’obligation du casque comme une mesure de sécurité pertinente).