Rapport sur les résultats

Évaluation, déclarations centrales et propositions

Approbation de principe (« oui » coché dans le questionnaire ou déclaration équivalente)

BE, LU, SZ, OW, GL, ZG, FR, SO, BL, SH, AR, AI, SG, TG, TI, VD, GE, JU, SAB, economiesuisse, USS, USAM, 2roues, ACS, CCCS, UPSA, Arbenz, Auforum, auto-suisse, CHACOMO, CP, DTC, Embrach, eMobility, FRS, Hägeli, Helios, Hermap, Huber-Tech, iwaz, Pol cant OW, CCPCS, Kyburz, moveme, ORS, ProVelo, Rehabil, RehaSys, Schär, Stöckli, Sunel, ASETA, ASA,

SCPVS, SwissCycling, TCS, VFAS, SPC, ZSS, ZürcherUnterland

33.101 La réglementation impliquerait davantage de possibilités de stationnement SO, VD, CHACOMO

pour les cyclomoteurs à plusieurs voies (actuellement insuffisantes).

33.102 Il conviendrait de conserver quelques places de stationnement pour les voi- USAM, TCS, VFAS

tures et les voitures de livraison et de faire en sorte qu’elles ne soient pas

occupées de manière inefficace par des cyclomoteurs.

33.103 Les places de stationnement pour les voitures et les cyclomoteurs à plu- SAB

sieurs voies devraient continuer à faire l’objet d’une séparation claire.

33.104 Il devrait être possible de garer les cyclomoteurs à plusieurs voies sur des SPC

places de stationnement pour cycles prévues à cet effet.

33.105 Des places de stationnement appropriées devraient être prévues pour Arbenz

chaque catégorie de véhicules autorisés.

Rejet de principe (« non » coché dans le questionnaire ou déclaration équivalente)

ZH, UR, NW, BS, GR, AG, VS, NE, VERT-E-S, PS, UDC, UVS, 2roues-Bike4-Artisans, MfE, BennoBikes, Ciclosport, DriftBike, dynaMot, elektromobil-Emofa, Flyer, Mobilité piétonne, Greenpeace, HCP, Infinity, IRAP, CDSVS, L-drive, Levo, Mobil2,

Obst+Gemüse, Primebike, Riese+Müller, RoadCross, FSA, SuisseMobile, SML, Specialized, SuterIndustries, SVI, swisscleantech, ATE, Velociped, Conférence Vélo, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend

33.201 À l’inverse, cela signifierait que le stationnement des cyclomoteurs à plu- ZH, UR, NW, BS

sieurs voies serait autorisé sur les autres places de stationnement réser-

vées aux voitures automobiles (séparation en deux régimes de stationne-

ment év. difficile à comprendre pour les usagers de la route).

33.202 Il conviendrait de définir la notion de « véhicules de dimensions ana- BS, VS

logues » (une largeur minimale de plus de 1 m serait judicieuse, év. une

longueur minimale).

33.203 S’il n’existe pas de places de stationnement spécifiques, les vélos-cargos AG, NE

devraient pouvoir se stationner en zone bleue (réglementation plus

flexible).

33.204 Les cyclomoteurs à plusieurs voies devraient également pouvoir se station- VERT-E-S, MfE, BennoBikes,

ner sur les places pour voitures (les places de stationnement pour vélos Ciclosport, DriftBike, dynaMot, sont trop étroites, la réglementation sur la durée de stationnement doit être Flyer, Mobilité piétonne, Infirespectée). nity, Obst+Gemüse, Primebike, Riese+Müller, FSA, SuisseMobile, SML, Specialized, SuterIndustries, SVI, Velociped, Conférence Vélo, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

33.205 Les cyclomoteurs à plusieurs voies devraient également pouvoir se station- PS, Greenpeace, ATE

ner sur les places longitudinales (sans subdivision en places de stationne-

ment individuelles) avec le signal « Parcage avec disque de stationne-

ment » (les places de stationnement pour vélos sont trop étroites).

33.206 En raison du manque de place et de besoin, il conviendrait de ne pas intro- UDC

duire de nouvelles signalisations et de nouveaux marquages pour les aires

de stationnement destinées aux cycles et aux cyclomoteurs.

33.207 La possibilité de stationner des motocycles sur le trottoir devrait être réétu- BS

diée (avec une largeur minimale de 1,5 m pour les piétons).

33.208 Le stationnement des cyclomoteurs à plusieurs voies devrait être simplifié VS

et non complexifié.

33.209 La majorité des villes souhaite que la possibilité de stationner les cyclomo- UVS

teurs lourds sur des places signalées avec disque de stationnement soit à

nouveau examinée (pour la zone située en dehors du centre-ville).