Progetto

Progetto istruzioni Allegato 5

Allegato 9

Direttive per le perizie sulla guida sotto l'influsso di stupefacenti e/o medicinali

1. Introduzione

1.1 Campo di applicazione

Le presenti direttive costituiscono il quadro per l'esecuzione di perizie in caso di sospetta inattitudine alla guida dovuta all'assunzione di stupefacenti e/o medicinali. Di regola esse non si applicano se nel sangue del conducente è stata riscontrata una sostanza di cui all'articolo 2 capoverso 2 ONC.

1.2 Definizioni

1.2.1 Idoneità alla guida

L'idoneità alla guida comprende i presupposti generali psichici e fisici di cui un individuo deve essere dotato per guidare con sicurezza un veicolo a motore nella circolazione stradale. Tali presupposti devono sussistere in maniera continuativa, non devono pertanto essere circoscritti né a uno spazio temporale, né a un evento specifico. Essi costituiscono il fondamento generale per guidare un veicolo nella circolazione stradale.

1.2.2 Attitudine alla guida

L'attitudine alla guida è la capacità psichica e fisica momentanea di un individuo necessaria per guidare con sicurezza un veicolo a motore nella circolazione stradale. L'idoneità alla guida è presente. L'inattitudine alla guida è in linea di principio di natura momentanea (ad es. dovuta al consumo di alcol, stupefacenti o medicinali, a stanchezza). In casi particolari può però essere sintomo di insufficiente idoneità alla guida, ad esempio se vi è dipendenza da stupefacenti.

2. Principi di base per le perizie riguardanti l'influsso di stupefacenti e medi-

cinali sull'attitudine alla guida nella circolazione stradale

2.1 Esigenze della circolazione stradale

Il punto di riferimento per valutare l'inattitudine alla guida sotto l'influsso di stupefacenti e/o medicinali è costituito dai requisiti posti dalla circolazione stradale ai conducenti di veicoli in termini di facoltà e di riserve di prestazioni. Anche se questi requisiti riguardano tutta la personalità di un conducente, si deve distinguere tra:

a. la capacità di condurre (comprensione tecnica) e la conoscenza delle regole della circolazione; e

b. l'attitudine psicofisica per la coordinazione delle diverse prestazioni elementari.