Rapporto sui risultati

Consultazione 2012/88: Modifica della legge federale sul lavoro nelle imprese di trasporti pubblici (Legge sulla durata del lavoro, LDL) · 25 pagine

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N. registrazione/dossier

3. Pareri su singole modifiche della legge

3.1 Campo dʼapplicazione

3.1.1 Imprese

Art. 1 cpv. 1 Campo dʼapplicazione

Nessuno dei partecipanti alla consultazione critica la modifica del campo di applicazione della legge. Il Cantone di Uri e il Cantone di Obvaldo fanno notare che, secondo la revisione, sottostanno alla LDL solo le imprese titolari di una concessione rilasciata dalla Confederazione e sono pertanto esclusi gli impianti a fune con una capacità inferiore a otto persone o le sciovie, le cui imprese e il cui personale sono assoggettati alla LL. Entrambi i Cantoni propongono di assoggettare alla LDL tutte le imprese soggette allʼobbligo di concessione, indipendentemente quindi dal tipo di concessione (federale o cantonale), così da aumentare la certezza giuridica e semplificare lʼapplicazione della legge.

3.1.2 Lavoratori

Art. 2 cpv. 1 Convenzioni internazionali

Secondo FFS e BLS le convenzioni internazionali nellʼambito della LDL dovrebbero fare chiarezza circa le norme da applicare per il trasporto transfrontaliero e non è quindi ammissibile che dopo

lʼentrata in vigore di simili accordi valgano ancora contemporaneamente sia la LDL sia la normativa estera. Se così fosse, una convenzione internazionale non avrebbe alcun senso. Le due imprese propongono pertanto la seguente modifica:

La presente legge è applicabile ai lavoratori occupati da unʼimpresa di cui allʼarticolo 1 e tenuti a prestare un servizio esclusivamente personale. È parimenti applicabile ai lavoratori che svolgono la loro attività allʼestero; restano riservate le convenzioni internazionali o le disposizioni estere più severe.

Prevalgono le convenzioni internazionali.

Art. 2 cpv. 3 Ditte esterne

Divergono le posizioni in merito alla proposta di assoggettare alla LDL anche le ditte esterne che eseguono lavori rilevanti per la sicurezza in ambito ferroviario: mentre le associazioni dei lavoratori sono a favore, quelle dei datori di lavoro si oppongono con forza.

La maggior parte dei Cantoni che si sono espressi in merito condividono la modifica. Il Cantone di Lucerna auspica la stessa parità anche per le singole persone: si eviterebbe così il pericolo di assog-