Rapport explicatif

Rapport explicatif établi pour la mise en consultation de

de l’accord

entre la Confédération suisse

et la République fédérale d’Allemagne

relatif aux effets de l’exploitation de l’aéroport de Zurich sur le territoire de la République fédérale d’Allemagne

1 Partie générale

1.1 Contexte

L’aéroport de Zurich est un aéroport national, titulaire d’une concession depuis 1951. En 2011, il a enregistré un total de 279 000 mouvements d’aéronefs (décollage ou atterrissage) pour un volume de plus de 24 millions de passagers. La dernière modification du système des pistes remonte à 1976, année qui marque la mise en service de la piste 14/32. Grâce à cette dernière, les aéronefs peuvent atterrir par le nord pratiquement sans être dépendants du décollage d’autres aéronefs en direction de l’ouest. Lorsqu’ils atterrissent en piste 14, les appareils arrivent sur l’axe nord en traversant l’Allemagne, les 14 derniers kilomètres de leur approche s’effectuant en territoire suisse. Les décollages ont principalement lieu de la piste 28 en direction de l’ouest. Avec ses 2500 mètres, cette piste est trop courte pour les gros avions, si bien que des décollages ont lieu aussi en direction du sud suivis d’un virage à gauche.