Progetto_Convenzione_sulle_ prestazioni_Pr_13-16

⁴[Concerne solo …] L'impresa mantiene gli impianti di carico e scarico esistenti il 1° gennaio 2013 per il trasbordo delle merci. La loro chiusura è possibile soltanto se presumibilmente non saranno utilizzati per un periodo prolungato o se il loro mantenimento risulta molto antieconomico. I committenti devono essere previamente informati delle chiusure previste.

⁵Su mandato di terzi, l'impresa può gestire ulteriori tratte. L’indennità per l’esercizio di tali tratte non è oggetto della presente Convenzione.

Art. 12 Delimitazione delle prestazioni ordinate

¹Nell'ambito della presente Convenzione, le seguenti prestazioni non devono essere fonte, né direttamente né indirettamente, di costi non coperti per il settore dell'infrastruttura

dell'impresa:

a. distribuzione di titoli di viaggio;

b. costruzione, esercizio e manutenzione di impianti per la produzione di corrente;

c. costruzione, esercizio e manutenzione di impianti per l’approvvigionamento di acqua ed

energia a 50 Hz, se eccedono il proprio fabbisogno;

d. investimenti nonché manutenzione ed esercizio di impianti di informazione per la clientela

relativi all'infrastruttura che superano gli standard da elaborare con i committenti e che non concernono la piattaforma centrale d’informazione di cui al capoverso 2 lettera e;

e. costruzione ed esercizio di terminali del traffico combinato [un finanziamento in virtù della

presente Convenzione è possibile nella misura in cui non è stato concordato alcun

sostegno finanziario secondo l'ordinanza del 4 novembre 2009 sul promovimento del trasporto di merci per ferrovia (OPTMe; RS 740.12)];

f. costruzione ed esercizio di binari di raccordo [un finanziamento in virtù della presente

Convenzione è possibile nella misura in cui non è stato concordato nessun sostegno finanziario secondo l'ordinanza del 26 febbraio 1992 sui binari di raccordo (OBR; RS 742.141.51) e l'impianto è aperto all'accesso alla rete];

g. prestazioni di servizio (secondo l’art. 23 OARF) per le ITF;

h. assunzione parziale di compiti (costi) che non sono correlati al settore dell’infrastruttura;

i. finanziamenti preliminari di investimenti.

²Conformemente alla convenzione sulle prestazioni stipulata con le FFS, la Confederazione ordina a FFS Infrastruttura le prestazioni ulteriori per tutta l'infrastruttura ferroviaria svizzera elencate qui di seguito. Tali prestazioni non devono essere fornite da altre imprese; in caso contrario, non sono rimborsate dai committenti. Le FFS fatturano soltanto i costi direttamente generati. L'UFT fa in modo che le seguenti prestazioni siano fornite senza alcuna

discriminazione:

a. orario annuale relativo alle tratte gestite dal servizio di assegnazione delle tracce;

b. predisposizione e sviluppo degli strumenti di pianificazione (NeTS) per l’elaborazione

dell’orario;

Convenzione sulle prestazioni [XXX AG/SA] 2013–2016 Pagina 8 di 18