Rapporto sui risultati

S151-0870

L’esperienza condotta a Ginevra in questo ambito ha dato solo magri risultati in GTE

fatto di ricorso a questo tipo di mobilità condivisa. Numerosi sono stati, per contr, i

tentativi di aggirare la misura.

Proposte di modifica

Art. 65 cpv. 15 OSStr: TSZ, Taxiver-15 band ZH … I taxi autorizzati e contrassegnati secondo prescrizioni comunali o cantonali

possono utilizzare in ogni momento le corsie con il simbolo «Car pooling» indipen-

dentemente dal numero di passeggeri (uno o più) a bordo.

Art. 65 cpv. 15 OSStr: stralciare. PSS, ProVelo,

VCS, PUSCH, Richiesta eventuale:

Art. 65 cpv. 15: … per gli autoveicoli» (2.03) e «Carreggiata riservata ai bus» (2.64)

…

Art. 59

«^2bisll cartello complementare su cui figurano la parola «eccettuato» e il simbolo

«Car pooling» (5.43), aggiunto al segnale «Apertura della corsia di emergenza»

(4.77.2), indica che la carreggiata o la corsia interessata possono essere utilizzate

da veicoli occupati da un numero di persone almeno equivalente a quello riportato

sul simbolo.»

I taxi e i pullmann devono poter sempre utilizzare le corsie riservate al car pooling, usam, ASTAG indipendentemente dal fatto che siano occupate da uno o più passeggeri oltre il

conducente.

…aggiunto ai segnali «Divieto generale di circolazione nelle due direzioni» (2.01), BL

«Divieto di circolazione per gli autoveicoli» (2.03) e «Carreggiata riservata ai bus»

(2.64)

Proposta di integrazione dell’articolo 65 capoverso 15 OSStr:

Sono esclusi i veicoli dei trasporti pubblici di linea.

Art. 65 cpv.. 15 OSStr: BS

¹⁵ll cartello complementare su cui figurano la parola «eccettuato» e il simbolo «Car

pooling» (5.43), aggiunto ai segnali di prescrizione e al segnale «Carreggiata riser-

vata ai bus» (2.64), indica che la carreggiata o la corsia interessata possono essere

utilizzate da veicoli occupati da un numero di persone almeno equivalente a quello

riportato sul simbolo.

Se viene introdotta la segnaletica, bisogna menzionare che nel caso di una corsia BE

ecologica esistente (corsia condivisa trasporti pubblici-bici) non è ammesso aprire

la corsia al car pooling a causa degli effetti dannosi su trasporti pubblici e bici. Il

rapporto esplicativo va integrato di conseguenza, ad esempio al punto 2.2.

Art. 65 cpv. 15 e 16 OSStr FUS, HA-DSF

¹⁵ll cartello complementare …, aggiunto al segnale «Carreggiata riservata ai bus»

2.64) ....

Art. 65 cpv. 15 OSStr Mobility

¹⁵… e il simbolo «Car pooling e Car sharing» (5.43) indica che la carreggiata o la

corsia interessata possono essere utilizzate da veicoli occupati da un numero di

persone almeno equivalente a quello riportato sul simbolo o facenti capo a un ser-

vizio di car sharing.