Rapporto sui risultati

S151-0870

Art.65 cpv.15^bisOSStr: Quando il simbolo «Car pooling» (5.43) è aggiunto al se- NE

gnale «Carreggiata riservata ai bus» (2.64) occorre prima fornire la prova che l’uti-

lizzazione da parte di veicoli occupati da un numero di persone almeno equivalente

a quello riportato sul simbolo non avrà effetti pregiudizievoli rilevanti sui trasporti

pubblici.

Bisogna inserire una clausola chiara riguardo ai veicoli che effettuano servizio di SG

taxi.

Il numero di persone che giustifica il car pooling deve essere fissato ad almeno CITraP

quattro persone (4 inclusa la persona al volante).

Art. 65 cpv. 15 OSStr SSV, SVI, CI-15 TraP

ll cartello complementare aggiunto ai segnali «Divieto generale di circolazione

nelle due direzioni» (2.01) e «Divieto di circolazione per gli autoveicoli» (2.03) …

Modificare art. 65 cpv. 15 OSStr alla fine: «(…) occupati da più persone.» VD

4.4. Introduzione di una segnaletica per la sosta dei veicoli di car pooling

Domanda: Siete d’accordo che il simbolo «Car pooling» consenta solo la sosta di veicoli occupati, sia alla partenza sia all’arrivo, da un numero di persone almeno pari a quello da esso indicato (art. 65 cpv. 16 AP-OSStr)?

Favorevoli

FR, JU, LU, BL, BS, GE, NE, GPS, PSS, SGV, USS, KSSD, ASTAG, Pro Velo, SVI, VCS, FSU, CITraP, TSZ, Taxiverband ZH, Mobility, RdA, PUSCH, Lärmliga, VASOS/FARES, Luzern, Lausanne, RWU, RZU, UFS, STV, P. Hartmann

Osservazioni

Il controllo è estremamente difficile. LU, TI, OW, BS, NE, FR, PSS, GPS, KSSD, Pro-Velo, VCS, RZU, SVI,

PUSCH,

Lärmliga,

RWU, Luzern Lausanne,

UFS, STV

I parcheggi separati riservati a veicoli occupati da più persone non devono compor- LU, GPS,

tare un aumento dei posti auto, ma devono essere delimitati all’interno dell’effettivo PSS, ProVelo, di posteggi già esistente. VCS, PUSCH

Il controllo sarebbe possibile solo in forma automatizzata, (video)sorvegliando chi NE, KSSD, parcheggia, il che appare non proporzionale e critico sul piano del diritto in materia SVI, SSV di sorveglianza dei dati.

Dal momento che può essere utilizzato per il parcheggio, il simbolo deve essere in GE

effetti limitato a veicoli occupati da un numero di persone almeno equivalente a

quello riportato sul cartello al fine di consentire alle autorità competenti il controllo

all’arrivo e alla partenza dall’area di parcheggio.

Bisogna tener conto anche del car sharing. Mobility

L’introduzione di una segnaletica per la circolazione dei veicoli di car pooling rap- TI

presenta una misura promossa dal Dipartimento ticinese del territorio, in seguito