Rapporto sui risultati

Consultazione 2021/89: Revisione parziale dell’ordinanza sulla segnaletica stradale per semplificare l’introduzione di zone 30 e car pooling · 25 pagine

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S151-0870

Sintesi dei principali risultati

1. Oggetto della consultazione

Nel quadro della consultazione 2021/89 «Revisione parziale dell’ordinanza sulla segnaletica stradale per semplificare l’introduzione di zone 30 e car pooling» il Consiglio federale ha sottoposto agli interpellati alcune proposte di modifica dell’ordinanza sulla segnaletica stradale (OSStr; RS 741.21).

Sulle strade residenziali all’interno delle località si potranno ora disporre delle zone 30 non solo per ridurre particolari pericoli stradali, mitigare un inquinamento ambientale eccessivo o fluidificare il traffico, ma anche per motivi diversi dipendenti dalle specificità locali (ad es. miglioramento della qualità della vita). Non sarà peraltro più necessario redigere una perizia.

Per privilegiare il car pooling sarà introdotto un simbolo dedicato, che potrà essere aggiunto, mediante cartello complementare, al divieto di circolazione, generale o specifico per autoveicoli, o al segnale «Carreggiata riservata ai bus», escludendo dalla restrizione i veicoli occupati da più persone. II cartello complementare potrà essere aggiunto anche ai segnali di parcheggio per favorire la sosta dei veicoli con più occupanti.

2. Procedura di consultazione

Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC) ha svolto la consultazione in oggetto dal 10 novembre 2021 al 25 febbraio 2022. Sono stati invitati a parteciparvi i Cantoni, i partiti politici rappresentati nell’Assemblea federale, le organizzazioni mantello nazionali dell’economia e dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna come pure altre associazioni, organizzazioni e cerchie interessate. Agli interpellati sono stati messi a disposizione i seguenti documenti:

- due progetti d’ordinanza (OSStr e ordinanza del DATEC concernente le zone con limite di velocità massimo di 30km/h e le zone d’incontro);

- rapporto esplicativo per l’avvio della procedura di consultazione;

- questionario;

- due lettere di accompagnamento;

- elenco dei destinatari.

2.1. Pareri pervenuti

Sono pervenuti complessivamente 102 pareri. Hanno partecipato alla consultazione 25 Cantoni, 4 partiti politici rappresentati nell’Assemblea federale e 4 organizzazioni intercantonali. Hanno fatto pervenire un parere anche 3 associazioni mantello nazionali dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna, 4 associazioni mantello nazionali dell’economia, 28 associazioni del settore trasporti e mobilità e 12 organizzazioni di pronto intervento. Il file PDF contenente l’insieme dei pareri pervenuti può essere scaricato dal sito Internet del Consiglio federale sotto «Procedure consultazione concluse 2021»1. Non tutti i partecipanti hanno espresso il proprio parere a mezzo del questionario predisposto.

L’elenco dettagliato dei 102 partecipanti è riportato in allegato.

2.2. Analisi dei pareri

Nel questionario, oltre a compilare la parte quantitativa, i partecipanti potevano formulare per ciascuna domanda osservazioni, proposte di modifica o richieste generali sul tema della consultazione. L’analisi delle osservazioni e proposte di modifica pervenute è avvenuta nel quadro di un processo in più fasi al termine del quale tutti i riscontri ricevuti sono stati condensati in «affermazioni chiave», formulate in modo da rispecchiare i pareri di contenuto analogo di diversi partecipanti. Richieste e osservazioni rei-