Progetto

Ordinanza sulla segnaletica stradale RU 202X

b. delimitare un’area pericolosa: «Linee di sicurezza visivo-tattili» (6.31);

c. indicare possibili cambiamenti di direzione: «Aree di intersezione visivo-tattili» (6.32);

d. segnalare la fine di una linea di direzione: «Aree terminali visivo-tattili» (6.33);

e. segnalare punti pericolosi: «Aree di attenzione visivo-tattili» (6.34).

Art. 72b Luci incassate

Su autostrade e semiautostrade possono essere installate lampade a luce autonoma (luci incassate). Se le luci incassate sono in funzione, annullano la validità delle linee di guida e di sicurezza.

Art. 73 cpv. 1 e 1^bis

¹Le linee di sicurezza (di colore bianco, continue; 6.01) demarcano la metà della carreggiata o delimitano le corsie. Sono utilizzate anche per delimitare la carreggiata o le corsie rispetto alle tranvie o ferrovie su strada.

^1bisEsse non devono essere più lunghe del necessario, tenuto conto della visibilità e della velocità abituale dei veicoli. Devono tuttavia presentare sempre le seguenti lunghezze minime:

a. nelle località: 20 m;

b. fuori delle località: 50 m.

Art. 74 cpv. 1^bis

^1bisLa carreggiata può essere suddivisa in corsie contrassegnate con linee di direzione, di margine e di sicurezza solo se l’incrocio e la circolazione parallela sono possibili senza pericolo e senza l’occupazione di una corsia adiacente.

Art. 76, rubrica e cpv. 1^bis

Linee di margine, di distanziamento e di guida

^1bisLe linee di distanziamento (di colore bianco, continue; 6.16.4) costeggiano isole di traffico e ostacoli sulla carreggiata o al margine della carreggiata.

Art. 79 cpv. 3

³L’inizio e la fine di una zona blu possono essere indicati per mezzo della demarcazione «Doppia linea trasversale» (di colore blu e bianco; 6.24); la linea blu si trova sul lato interno della zona.

Art. 80 Demarcazione dei cantieri

¹I cantieri situati sulla carreggiata o nelle sue vicinanze immediate sono annunciati con il segnale «Lavori» (1.14); questo segnale è ripetuto presso il cantiere stesso.