Ergebnisbericht
Vernehmlassung 2004/101: Fonds für Agglomerationsverkehr und Nationalstrassen (Infrastrukturfonds) · 30 Seiten
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6.3 Erhöhung Mineralölsteuer
Erhöhung Mineralölsteuer FR
wird klar abgelehnt / keine SVP
Erhöhung, solange noch
economiesuisse, SAV Gelder in den Rückstellun-
gen vorhanden sind Fédération des Entreprises Romandes
6.4 Hauptstrassen
Hauptstrassenfinanzierung FR
/ Engpassbeseitigung FDP, CVP, SP, SVP
Hauptstrassen soll auch
SGV, SGB
über den Fonds möglich
sein LITRA, Allianz Verkehr,
STV, auto-schweiz, AGVS
- Konstrukt: Finanzie- ACS, TCS, FRS, Allianz Verkehr rung Hauptstrassen
auto-schweiz, AGVS, VSCI über Fonds, dann mehr
Geld für Leistungsver-
einbarung aus allg.
Bundeskasse vorhan-
den
7 Zweckbindung / Verwendung „Strassengelder“
Massnahmen für den öf- LU, NW, GL, SH, BPUK/KöV fentlichen und privaten FDK, Stadt Zug,
Agglomerationsverkehr
FDP, SP, CSP
(Strasse und Schiene)
werden grundsätzlich gut- economiesuisse, SAV, SGB, KV
geheissen und stehen VöV, FRS, VSS
ausser Zweifel / es ist un- Die Post, FSU, STV, VESTRA, bauenschweiz bestritten, dass auch Pro-
VSCI, auto-schweiz
jekte des öffentlichen Ver-
kehrs mitfinanziert werden
können, wenn sie den Ag-
glomerationsverkehr betref-
fen/ Einsatz von Strassen-
geldern für den öV rechtfer-
tigt sich, wenn Bezug zur
Strasse gegeben ist
Die verfassungsrechtliche NW, ZG, BPUK/KöV
Lage erlaubt es nicht, öV- FDP
Projekte/reine Eisenbahn-
ASTAG, VSS
projekte ohne Agglomerati-
onsbezug mitzufinanzieren; Die Post, FSU, VESTRA öVProjekte/Eisenbahnpro- Infrastruktur Strasse
jekte können nur mitfinan-
ziert werden, wenn sie in
den Agglomerationen lie-
gen und Bezug zur Strasse
aufweisen
7.1 Dringlichkeitsfonds / Verwendung „Rückstellungen“
S-Bahnen allgemein, bzw. SH, TG, TI, GE
die drei S-Bahn-Projekte